Πόσο θα κόστιζε το Xiaomi SU7 αν ερχόταν στην Ιταλία; Δείτε την τιμή.
Η Xiaomi, πάντα γνωστή για τα smartphones και τις έξυπνες συσκευές, επέλεξε να εισέλθει στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας με ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο: το Xiaomi SU7Και η τιμή; Στην Κίνα ξεκινά από περίπου 37.000 € (τιμή μετατροπής), αλλά εισάγεται στην Ευρώπη, που θα μπορούσε πράγματι να συμβείΤα πράγματα αλλάζουν. Πόσο θα κόστιζε πραγματικά αν κυκλοφορούσε στην ιταλική αγορά; Ας κάνουμε τους υπολογισμούς.
Η τιμή του Xiaomi SU7 στην Ιταλία θα ήταν υπερδιπλάσια από αυτή του κινεζικού μοντέλου και σε κάθε περίπτωση είναι βολικό.
Στην εγχώρια αγορά, το Xiaomi SU7 έχει τιμή εκκίνησης λίγο κάτω από 300.000 γιουάν, περίπου 37.000 ευρώ. Ωστόσο, η εισαγωγή αυτού του μοντέλου στην Ευρώπη συνεπάγεται σημαντική αύξηση της τιμής. Μεταξύ των τελωνειακών δασμών, του ΦΠΑ, του κόστους εφοδιαστικής και των διαδικασιών έγκρισης, η τιμή αυξάνεται σε σχεδόν 70.000 ευρώ.
Στη Γερμανία, όπου είναι ήδη διαθέσιμο προς αγορά μέσω ανεξάρτητων εισαγωγέων, το ακριβές ποσό είναι 69.990 € δευτερόλεπτο αυτόματη έκδοση.deΚαι εκεί προκύπτει το ερώτημα: αν έφτανε στην Ιταλία, πόσο θα πληρώναμε;
Λαμβάνοντας υπόψη μια παρόμοια φορολογία, η τελική τιμή για έναν Ιταλό αγοραστή πιθανότατα θα ήταν περίπου περίπου 72.000 ευρώ για το Xiaomi SU7, λαμβάνοντας υπόψη τις διαφορές ΦΠΑ και το κόστος μετατροπής της κινεζικής πρίζας φόρτισης (GB/T) στα ευρωπαϊκά πρότυπα. Ένα σημαντικό ποσό, αλλά ένα ποσό που πρέπει να ερμηνεύεται στο πλαίσιο. Μια τιμή που δεν απέχει πολύ από τι είδαμε στη Ρωσία.
Μια άμεση σύγκριση με μοντέλα όπως η Porsche Taycan GTS θέτει την αξία του Xiaomi SU7 σε προοπτική. Το τελευταίο προσφέρει συγκρίσιμη ισχύ, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 km/h σε μόλις 3,1 δευτερόλεπτα και μια καμπίνα γεμάτη με προηγμένες ψηφιακές λύσεις.
Ακόμα κι αν ο «ιταλικός» τιμοκατάλογος ήταν σχεδόν διπλάσιος από τον κινέζικο, παραμένει ακόμα ανταγωνιστικόΜια παρόμοια Taycan ξεκινά από πάνω από 148.000 ευρώ. Η Xiaomi φαίνεται να έχει πετύχει ένα βασικό σημείο στην τρέχουσα αγορά ηλεκτρικών οχημάτων: την ισορροπία μεταξύ απόδοσης, χαρακτηριστικών και προσιτής τιμής (σχετική, αλλά πραγματική).
Ωστόσο, υπάρχουν στοιχεία αβεβαιότητας: από διαχείριση τεχνικής βοήθειας όλα διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, έως την μεσοπρόθεσμη έως μακροπρόθεσμη υπολειμματική αξία του αυτοκινήτου. Προς το παρόν, το μόνο κανάλι είναι οι εισαγωγές μέσω εξωτερικών εταιρειών, οι οποίες αναλαμβάνουν επίσης τη συντήρηση και τις υπηρεσίες μετά την πώληση.
