Σας ενδιαφέρουν ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ? Εξοικονομήστε χρήματα με τα κουπόνια μας WhatsApp o ΤΗΛΕΓΡΑΦΗΜΑ!

F-Wheel DYU D1 E-Bike Review - Ένα οικονομικό ηλεκτρικό ποδήλατο που δεν θα σας εξοικονομήσει

Η άνοιξη πλησιάζει και σύντομα θα έρθει το καλοκαίρι, εποχές όπου η φύση ξυπνάει δίνοντάς μας τα φωτεινά χρώματα των λουλουδιών και τις έντονες μυρωδιές της γης. Τι καλύτερη ευκαιρία για παραμείνετε έξω και να απολαύσετε τα πιο όμορφα που έχει ο κόσμος και αν το κάνουμε οδηγώντας ένα ηλεκτρικό ποδήλατο όπως αυτό που προτείνεται από το F-Wheel, η διασκέδαση δεν θα χάσετε. Έτσι σε μια εποχή που συχνά ακούτε οικολογικά οχήματα παρουσιάζουμε την προσωπική μας πλήρη ανασκόπηση του F-τροχός DYU D1, που αποστέλλονται από το κατάστημα Gearbest.com, ασυναγώνιστες τιμές και ποικιλία προϊόντων στον κατάλογο.

⚠️ Εάν το κουπόνι έχει λήξει, αναζητήστε το ενημερωμένο στο δικό μας Τηλεοπτικό κανάλι
⚠️ Εάν το κουπόνι έχει λήξει, αναζητήστε το ενημερωμένο στο δικό μας Τηλεοπτικό κανάλι

Στο βίντεο unboxing πριν από λίγο καιρό σας έδειξα το περιεχόμενο του πακέτου πωλήσεων για το οικολογικό μας όχημα, δίνοντάς σας επίσης απόδειξη του πόσο είναι εύκολη συναρμολόγηση του DYU D1 επιτρέποντας την άμεση χρήση του ίδιου, αλλά σύντομα θα αναφερθώ και πάλι στο περιεχόμενο που αποτελείται φυσικά από το δικό μας ηλεκτρικό ποδήλατο, πίσω φτερό που θα τοποθετηθεί μέσω του κλειδί allen παρέχεται, φορτιστή μπαταρίας με ευρωπαϊκή πρίζα και την έξοδο του 42 V - 1.5 A, η οποία έχει μια μικρή LED στο μπροστινό μέρος που είναι χρωματισμένη κόκκινη όταν φορτώνουμε το προϊόν μας και το πράσινο φως όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση. Βρήκαμε επίσης ένα μικρό εγχειρίδιο χρήσης στα αγγλικά στην οποία αναφέρονται ορισμένα χαρακτηριστικά του προϊόντος και συμβουλές σχετικά με τη σωστή χρήση. ένα ακριβώς αρνητική αυτό που πρέπει να κάνω αν και σχετίζεται μεαπουσία επικοινωνίας σχετικά με τον κωδικό πρόσβασης Bluetooth για την παρεμπόδιση ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου. Σε κάθε περίπτωση ο τυπικός κωδικός πρόσβασης είναι 123456 ότι θα χρειαστεί να ρυθμίσετε το μπλοκ και / ή να συνεχίσετε να αλλάζετε τον κωδικό πρόσβασης με ένα εξατομικευμένο.

Το ηλεκτρικό ποδήλατό μας DYU D1 έχει ένα πραγματικά κομψή εμφάνιση δωρεά από τη χρήση του κράμα αλουμινίου που αποτελεί το σύνολο του πλαισίου του οχήματός μας. Το πρώτο σημείο είναι υπέρ του πραγματικά συμπαγείς διαστάσεις ίσο με 1020 x 940 x 505 mm (1020 x 720 x 200 mm όταν το ποδήλατο διπλωθεί επάνω του) και ένα βάρος μόνο 12 Kg που επιτρέπουν μια εξαιρετική φορητότητα, ανυψώστε εύκολα τη μηχανή για παράδειγμα αν πρέπει να κάνουμε σκάλες ή για φορτώστε το στο αυτοκίνητό μας χωρίς κανένα πρόβλημα χάρη σε μεγάλη λαβή σε σχήμα τόξου πραγματικά εργονομικό για ένα σταθερή και άνετη λαβή με το ένα χέρι.

Στην πραγματικότητα, είναι δυνατόν να μεταφέρετε πάντα το DYU D1 e κρατήστε το στον κορμό του αυτοκινήτου σας έτοιμο για χρήση, γιατί το έξυπνο ποδήλατό μας μπορεί να είναι διπλωμένο στον εαυτό της απλά ενεργώντας μοχλό που βρίσκεται στο λαιμό του μπροστινού σωλήνα που επιτρέπει ένα γρήγορη απελευθέρωση και σίγουρα ολόκληρο το τιμόνι που θα διπλωθεί για να πάρει λιγότερο χώρο. Ο μοχλός απελευθέρωσης είναι κατασκευασμένος από πλαστικό αλλά όχι Είδα αδυναμίες δεδομένου ότι το υλικό που χρησιμοποιείται είναι καλής κατασκευής, δύναμης και συνέπειας, ακόμη και αν δεν τραυματιστεί η προσοχή. Παραμένοντας στο πλαίσιο ένα άλλο χαρακτηριστικό που κάνει τα σημεία κέρδους στο DYU D1 μας είναι η παρουσία του Πιστοποίηση IP54 επιτρέποντας έτσι τοχρήση του ηλεκτρικού ποδηλάτου ακόμη και στη βροχή χωρίς να φοβόμαστε ότι ο κινητήρας και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα θα υποστούν βλάβη.

Το οικολογικό μας όχημα είναι εξοπλισμένο με δύο τροχούς από 12 ίντσες που προσαρμόζονται σε διάφορους τύπους εδάφους, όπως ψαμμίτης, ράμπες, εξογκώματα, άνιση έδαφος, λιθόστρωτα κλπ. Κατά την πρώτη χρήση οι τροχοί θα διογκωθούν ακόμη και αν δεν υπάρχει σαφής ένδειξη της σωστής πίεσης που πρέπει να εφαρμοστεί, αλλά από την άλλη πλευρά ποια ποδήλατο σας δίνει αυτά τα δεδομένα; Παρά τους προφανείς, οι τροχοί είναι πολύ μικρόι αυτοί μπορούν να υποστηρίξουν ένα βάρος μέχρι το 120 Kg χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες, ακόμη και σε όχι ιδιαίτερα γραμμικά εδάφη και ακόμη και αν δεν υπάρχει καμία μορφή αναστολής, το DYU D1 δεν επιστρέφει κανένα αρνητικό ανάδραση κατά την οδήγηση, ίσως ακόμη και για το μεγάλη σέλα ελαφρώς ελαστική και καλά γεμισμένη, για να ξεκουραστείτε τον κώλο σας είναι πραγματικά χαλαρωτικό.

Στο πίσω αριστερό άκρο του τροχού είναι επίσης αγκυροβολημένο μικρό καβαλέτο καλυμμένο με ημίσκληρο πλαστικό περίβλημα, το οποίο σας επιτρέπει να σταθμεύετε και να σταθεροποιείτε το όχημά σας χωρίς να πέσει. Προσέξτε, ωστόσο, να σας υπενθυμίσω να το αφαιρέσετε ξεκινώντας επειδή οι πραγματικά ελάχιστες διαστάσεις του τρίποδου καθώς και το χρώμα που είναι καμουφλαρισμένο με ολόκληρη τη δομή θα μπορούσαν να σας οδηγήσουν να το ξεχάσετε. Το ένα είναι τοποθετημένο τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω τροχό φτερό που θα πρέπει να προστατεύει από πιθανές πιτσιλιές που προέρχονται από διασταυρώσεις λακκούβες ή μικρά βότσαλα στο δρόμο.

Το ηλεκτρικό ποδήλατο DYU D1 είναι διατίθεται σε δύο χρώματα, λευκό και μαύρο, το τελευταίο από εμάς σε δοκιμές που νομίζω ότι δίνει σπορ χαρακτήρα στο όχημά μας, παντρεύοντας τέλεια με το i σε αντίθεση με το κόκκινο χρώμα που τοποθετείται στους τροχούς και στο δοχείο του κινητήρα το οποίο περιέχει επίσης λευκά γράμματα στα πλάγια.

Εμπρός βρίσκουμε ένα φως LED αυτό είναι δυνατό χειριστείτε χειροκίνητα μέσω της εφαρμογής ή μπορείτε να την ορίσετε αυτόματα έτσι ώστε στο πρώτο σκοτάδι να ανάβει από μόνο του. Η δοκός είναι καλά ομοιόμορφη και η παραβολή δεν διαταράσσει τους παρευρισκόμενους ή τους αυτοκινητιστές που διασχίζουν το μονοπάτι μας. Επίσης πίσω βρίσκουμε ένα πίσω φως LED κόκκινο για να δείξει το STOP όταν φρενάρετε ή τη θέση όταν είναι ενεργοποιημένη η μπροστινή λυχνία.

Στον εμπρόσθιο τροχό δεν χρειάζεται να κάνετε ιδιαίτερες εκτιμήσεις ενώ ο πίσω τροχός μπορεί να λέγεται ότι εμπλουτίζεται με α δισκόφρενο το οποίο καθιστά ασφαλές το φρενάρισμα μέσω του μόνο μοχλού στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο χρόνος αντίδρασης του φρένου είναι αρκετά γρήγορος και ασφαλής και δεν έπρεπε να κάνω οποιαδήποτε ρύθμιση, αυτή η λειτουργία είναι ακόμα δυνατή με το να ενεργεί στο τερματικό πάνω από το μεταλλικό δίσκο. Ωστόσο, για μεγαλύτερη ασφάλεια υπάρχει επίσης ένα βελτιωμένο μοντέλο με δισκόφρενο και αυξημένη μπαταρία.

⚠️ Εάν το κουπόνι έχει λήξει, αναζητήστε το ενημερωμένο στο δικό μας Τηλεοπτικό κανάλι
⚠️ Εάν το κουπόνι έχει λήξει, αναζητήστε το ενημερωμένο στο δικό μας Τηλεοπτικό κανάλι

Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί ελαφρώς ως γωνία και φιλοξενεί το Κουμπί ενεργοποίησης / απενεργοποίησης και ένα μικρό κέρατο δίπλα στον αριστερό επιλογέα, που θυμίζει τους παλιούς κινητήρες τύπου Hi ή Si της Piaggio. λαβή γκαζιού και μια μικρή οθόνη LED μπλε χρώμα που δείχνει την κατάσταση φόρτισης του ποδηλάτου μας. Κάτω από την οθόνη βρίσκουμε ένα μικρότερο πράσινο κουμπί χρώματος που χρησιμοποιείται για τη λειτουργία του Αυτόματη ταχύτητα ταξιδιού, η οποία επιτρέπει τη στιγμή που ενεργοποιείται να εκτελείται με σταθερή ταχύτητα χωρίς να χρειάζεται να επενεργεί στον επιταχυντή. Για απενεργοποίηση, μπορείτε να τον σπρώξετε ξανά ή απλά να χειριστείτε το μοχλό φρένων.

Η ισχυρή πλάκα μας το δίνει κινητήρα χωρίς ψήκτρες με ισχύος του 250W 36V ικανός αντιμετωπίστε κλίση έως και τους βαθμούς 15, αλλά κυρίως για να προωθήσουμε το DYU D1 μας 30 Km / h. Σε αυτό το σημείο πρέπει να κάνουμε δύο διευκρινίσεις: η πρώτη σχετίζεται με το γεγονός ότι η ταχύτητα του 30 Km / h μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω της εφαρμογής μόνο μετά την εκτέλεση του 10 Km επειδή η αρχική προκαθορισμένη μέγιστη ταχύτητα είναι 20 Km / h. Η δεύτερη διευκρίνιση είναι αυτή φυσικά η ταχύτητα εξαρτάται από διάφορους παράγοντες συμπεριλαμβανομένων των κύριων το βάρος του ατόμου οδήγηση του οχήματος το είδος του εδάφους στην οποία βρισκόμαστε. Στην πραγματικότητα, η εταιρεία δηλώνει ότι αυτές οι τιμές μπορούν να ληφθούν με μέγιστο βάρος 60 Kg και σε μη ασφαλτοστρωμένο έδαφος και ανισορροπίες όπως μικρές ζημιές στην άσφαλτο, εν συντομία είμαστε στην Ιταλία και έτσι είναι σχεδόν θαύμα να βρούμε δρόμο ή ποδηλατόδρομο με αυτά τα χαρακτηριστικά. Σοβαρά κατάφερα να φτάσω αυτή την ταχύτητα μόνο προς τα κάτω λαμβάνοντας υπόψη το βάρος μου "σχήμα" περίπου 100 Kg.

Φυσικά το βάρος, η ταχύτητα πλεύσης και οι συνθήκες εδάφους θα επηρεάσουν επίσης το διάρκεια ζωής της μπαταρίας η οποία σύμφωνα με τον κατασκευαστή υπό τυπικές συνθήκες εγγυάται μεταβλητή διάρκεια από 15 σε 21 Km. Μια μπαταρία που τροφοδοτεί ολόκληρο το κύκλωμα και έχει μία χωρητικότητα από το 4400 mAh, που έρχεται φορτώθηκε ξανά σε poco περισσότερο από 2 ώρες (Για την ακρίβεια 2 18 ώρες και λεπτά). Σε δοκιμασία χρήση μου με το βάρος μου περίπου 100 kg με μέση ταχύτητα οδήγησης περίπου 15 χλμ / ώρα πάνω δεν είναι ακριβώς ομαλό ανάγλυφο, ακόμη και με την παρουσία πλακάκια και με κλίσεις που κατάφερε να πάρει το μεγαλύτερο μέρος του, χιλιομετρική της 10 χλμ. η κατάσταση αλλάζει ριζικά, εάν προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε όπως είναι η κόρη μου 11 χρόνια με βάρος τουλάχιστον 2 / 3 κάτω από τη δική μου, η οποία έχει καταφέρει να φέρει το ποδήλατο DYU D1 στη μέγιστη απόδοση. Θα είναι αρκετό για το ξαναγέμισμα τοποθετήστε το βύσμα του καλωδίου τροφοδοσίας στην οπή εισόδου που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κύτους και του προστατεύεται από διπλό καπάκι από σιλικόνη.

Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας δεν θα ήταν μεγάλη υπόθεση, αν δεν χρειάζεται να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην αποτελεσματική αυτονομία ότι θα είστε σε θέση να πάρετε από το DYU D1 γιατί μόλις τελειώσετε δυστυχώς δεν θα έχετε άλλη επιλογή από το να ωθήσετε το όχημα με το χέρι. Ναι, φίλοι μου, αυτό είναι το πονώντας σημείο αυτού του προϊόντος που αμαρτίες στο έλλειψη πεντάλ και σχετικές ζάντες, Αντικαταστάθηκε από δύο ανθεκτικό στήριγμα ποδιών κατασκευασμένο από μαύρο γυαλιστερό μέταλλο με ένθετα αλουμινίου σε ασημί χρώμα. Αυτό συνεπάγεται περαιτέρω προβλήματα που σχετίζονται με τη νομοθεσία poco σαφές και μπερδεμένο που υπάρχει στη χώρα μας, το οποίο καθιστά αυτό το ηλεκτρικό όχημα "παράνομο" για χρήση στο δρόμο, ποδηλατόδρομους κ.λπ. αυτή η πτυχή περιορίζει πολύ τη διασκέδαση που έχει το DYU D1 μπορεί να μας δώσει, αλλά ευτυχώς η εταιρεία έχει επίσης σκεφτεί μια παραλλαγή που ορίζεται ως DYU D2 η οποία ενσωματώνει πεντάλ, αλυσίδα και άλλα για να ευθυγραμμιστεί με τη νομοθεσία μας. Βρείτε το σύνδεσμο στα κουτιά προσφοράς που θα βρείτε κατά την ανάγνωση του άρθρου ή κλικ εδώ.

Τέλος, πρέπει να αναλύσουμε την έξυπνη πτυχή του ηλεκτρονικού μας ποδηλάτου, το οποίο αλληλεπιδρά με τοΗ εφαρμογή DYU είναι διαθέσιμη για συστήματα iOS και Android, με τη διαφορά ότι οι χρήστες της Apple μπορούν να την κατεβάσουν απευθείας από το κατάστημα ενώ Οι χρήστες Android θα πρέπει να το κατεβάσουν από επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας. Η εφαρμογή για το DYU D1 είναι απαραίτητη, ίσως ακόμη και υπερβολική από ορισμένες απόψεις, αλλά Είναι στην αγγλική και επομένως κατανοητή από οποιονδήποτε και προσφέρει όλα τα χαρακτηριστικά που μπορούμε να περιμένουμε σε ένα τέτοιο προϊόν. Δηλώνω ότι η εταιρεία πρέπει ακόμα να βελτιώσει την εφαρμογή της, στην πραγματικότητα συχνά Βρήκα ξαφνικές διακοπές λόγω κάποιας σύγκρουσης με το Bluetooth. Στην πραγματικότητα, αν προσπαθήσετε να ξεκινήσετε την εφαρμογή έχοντας ήδη ενεργοποιήσει το Bluetooth του smartphone σας, θα πάτε σχεδόν σίγουρα στο μπλοκ της εφαρμογής, επομένως πρέπει να βεβαιωθείτε πριν τη σύνδεση ότι θα απενεργοποιήσετε τη λειτουργία Bluetooth στο smartphone και θα την ενεργοποιήσετε κατόπιν αιτήματος της εφαρμογής.

Μόλις ξεκινήσετε θα βρείτε μια οθόνη με μπλε φόντο με κάποιο είδος για να συνδεθείτε για να ξεκινήσετε την αναζήτηση για το ηλεκτρικό ποδήλατό σας. Μόλις εντοπιστεί, θα έχετε διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με υπολειπόμενο επίπεδο φόρτισης και θερμοκρασίαΗ οποία κατ 'αρχήν δεν πρέπει ποτέ να γίνονται κόκκινα, σε περίπτωση που γίνεται σημαίνει ότι πρέπει να σταματήσει προσωρινά, προκειμένου να αποφευχθεί η βλάβη οφείλεται σε υπερβολική θέρμανση των κυττάρων.

Πάνω από το κουμπί έχουμε ένα είδος βέλους και πατώντας σε αυτό, θα έχουμε πρόσβαση στις πληροφορίες σχετικά με τοτην τρέχουσα απόσταση που διανύσαμε, τα συνολικά χιλιόμετρα όλων των ταξιδιών μας και το χρόνο δραστηριότητας του ποδηλάτου αναφέρεται στη δραστηριότητα που βρίσκεται σε εξέλιξη. Είτε αυτή την οθόνη από το κύριο, αν θα είναι ανοιχτά θα έχουμε την ταχύτητα οδήγησης με την οποία προχωρούμε. Κάνοντας κλικ στο σύμβολο του λουκέτου μπορούμε να κλειδώσουμε το ποδήλατό μας: η κλειδαριά θα λειτουργήσει στον κινητήρα και επομένως δεν μπορεί να ξεκινήσει το DYU D1 μέχρι να εισαγάγουμε τον κωδικό πρόσβασης.

Από την κύρια οθόνη στο κάτω μέρος υπάρχουν δύο κουμπιά: η πρώτη ταχύτητα θα μας επιτρέψει την πρόσβαση στο Ρυθμίσεις DYU D1 μέσω του οποίου μπορούμε να καθορίσουμε τη μέγιστη ταχύτητα (ελάχιστη 5 Km / h max 30 Km / h), να αποφασίσει αν η ταχύτητα με την απλή περιστροφή του γκαζιού ή χρησιμοποιώντας μια ώθηση, να μετονομάσετε το Bluetooth, αλλάξτε τον κωδικό πρόσβασης Bluetooth, επιλέγουν να ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του cruise control, να αποφασίσει εάν θα ενεργοποιήσει το μπροστινό φωτισμό των προβολέων αυτόματα ή χειροκίνητα.

Η είσοδος για το Power Assisted Gears με το μοντέλο D1 δεν λειτουργεί όπως προκύπτει από το ίδιο το app, αλλά συνεχίζει τις πληροφορίες που έχουμε τα βασικά του ποδηλάτου ως το ID και, τέλος, ένα είδος αυτοδιάγνωσης που ονομάζεται Αυτοέλεγχος μπορεί να καθορίσει τυχόν δυσλειτουργίες σχετικά με το φρένο, την μπαταρία κλπ. Το άλλο εικονίδιο στην κύρια οθόνη, σε σχήμα πυξίδας, θα μας επιτρέψει να καταγράψτε το ταξίδι μας στο χάρτη διαβουλεύσεις με τα παρεχόμενα σχετικά δεδομένα.

⚠️ Εάν το κουπόνι έχει λήξει, αναζητήστε το ενημερωμένο στο δικό μας Τηλεοπτικό κανάλι
⚠️ Εάν το κουπόνι έχει λήξει, αναζητήστε το ενημερωμένο στο δικό μας Τηλεοπτικό κανάλι

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

Δύσκολο να βρεθεί ένα ελάττωμα στο ηλεκτρικό ποδήλατό μας, το οποίο ήταν σε θέση να αποδείξει ότι έχει έναν αθλητικό χαρακτήρα και πάνω από όλα να συμβαδίσει με ένα βαρύ βάρος όπως το δικό μου, αν και η αυτονομία και η ταχύτητα μειώνονται αλλά χωρίς να παραιτηθεί από τη διασκέδαση. Δυστυχώς τι κάνει poco ελκυστικό το DYU D1 είναι η έλλειψη πεντάλ που μπορεί να προκαλέσει κάποια προβλήματα λόγω της νομοθεσίας poco Σαφή. Το γεγονός παραμένει ότι το όχημα F-Wheel είναι εξαιρετική αγορά στην περιοχή της άνοιξη / καλοκαίρι, επίσης, χρήσιμο για μικρές αστικές διαδρομές, ακόμη και στο κέντρο της πόλης, όπου απεγκλωβίσουν το αυτοκίνητο είναι ένα πραγματικό πρόβλημα. Προσωπικά το συνιστώ ιδιαίτερα σε όλους, νέους και ηλικιωμένους, ώστε να μπορείτε να κάνετε την αγορά στο καλύτερο ηλεκτρονικό κατάστημα, Gearbest.com όπου θα βρείτε εκτός από την έκδοση χωρίς πεντάλ αυτό επίσης με πεντάλ εκμεταλλευόμενοι το κωδικός έκπτωσης FDYUD2IT. Από την άλλη πλευρά, ο ίδιος Riccardo Cocciante τραγούδησε:

Περπατήστε με ποδήλατο δίπλα σας,

πεντάλ χωρίς βιασύνη τα πρωινά της Κυριακής,

μια σταγόνα παγετού στα μαλλιά του

αλλά τι ένα κόκκινο πρόσωπο ως παιδί,

κάνει μια κόμικ αναπνοή,

ενώ ερωτεύομαι.

9.1 Συνολική βαθμολογία
F-WHEEL DYU D1

Το ηλεκτρικό ποδήλατο F-Wheel DYU D1 αποδεικνύεται ότι είναι πραγματικός σύμμαχος για αστικά ταξίδια με απόλυτα οικολογικό τρόπο. Εύκολη μεταφορά και χρήση καθώς και η αυτονομία είναι κάτι περισσότερο από διακριτικό. Δεν μπορώ να βρω σφάλμα με αυτό το προϊόν, εκτός από δυστυχώς λόγω νομοθεσίας poco Είναι σαφές ότι το οικολογικό μας όχημα μπορεί να είναι "παράνομο".

CONFEZIONE
9.2
ΣΥΣΚΕΥΗ ΜΟΝΑΔΑΣ
10
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΥΛΙΚΑ
9.5
ΕΥΚΟΛΗ ΧΡΗΣΗ
10
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΕΔΗΣΗΣ
8.9
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
8.5
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΣΕ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ
8
SOFTWARE
8.5
PREZZO
9.5
PROS
  • ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ IP54
  • PREZZO
  • ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ
  • ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ
  • ΕΥΚΟΛΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ
  • ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΣΤΟ ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΟ ΤΩΝ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
CONS
  • ΑΠΟΥΣΙΑ ΠΕΛΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΛΕΙΔΙ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Προσθέστε την κριτική σας  |  Διαβάστε σχόλια και σχόλια
Emanuele Iafulla
Emanuele Iafulla

Nerd, Geek, Netizen, όροι που δεν μου ανήκουν. Απλά τον εαυτό μου, τεχνολόγος και προκλητικός όπως κάνει η Xiaomi με τα προϊόντα του. Υψηλή ποιότητα σε δίκαιες τιμές, μια πραγματική πρόκληση για τις άλλες πιο γνωστές μάρκες.

Εγγραφή
Ειδοποίηση
επισκέπτης

2 Σχόλια
οι περισσότεροι ψήφισαν
πιο καινούριο παλαιότερα
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
Αντόνιο
Αντόνιο
6 χρόνια πριν

Θα ήθελα να αγοράσω το D2 για το γεγονός ότι έχει πεντάλ, αλλά έχω αμφιβολίες για την άνεση που προσφέρει η μοτοσυκλέτα για ψηλούς ανθρώπους του 1.87 όπως εγώ. Αν δεν κάνω λάθος, η σέλα δεν είναι ρυθμιζόμενη, σωστά;

XiaomiToday.it
Λογότυπο