Παγκόσμια έλλειψη τσιπ: ποιες είναι οι αιτίες και τα αποτελέσματα; Και πόσο θα διαρκέσει;
Ακούμε κάθε μέρα για το έλλειψη μαρκών. Αλλά πόσο καιρό θα διαρκέσει; Και ειδικά πότε αυτό το μεγάλο πρόβλημα έφερε την παγκόσμια οικονομία στα γόνατα; Εδώ θα προσπαθήσουμε να αναλύσουμε πού και πότε προήλθε το πρόβλημα και ποιες θα είναι οι μελλοντικές προοπτικές. Με τον ίδιο τρόπο θα προσπαθήσουμε να δώσουμε "μια λύση«Ξεκινώντας ακριβώς από τις αιτίες αυτής της έλλειψης.
Θέματα αυτού του άρθρου:
Η προέλευση της έλλειψης chip: πότε και πού συνέβη;
Ας ξεκινήσουμε με το όταν. Δυστυχώς, τα πρώτα αρνητικά αποτελέσματα αυτής της έλλειψης chip εμφανίστηκαν στη χειρότερη περίοδο, σε μια εποχή που το πανδημία, ξεκίνησε εμπορικός πόλεμος μεταξύ των δύο πόλων του κόσμου (Κίνα και ΗΠΑ) και όταν συνέβησαν ξηρασία e πυρκαγιές. Τα δύο τελευταία, παρόλο που φαίνεται παράλογο, συνέβαλαν σημαντικά στην επιβράδυνση της παραγωγής ημιαγωγών, αλλά θα το δούμε αργότερα. Αλλά πού είναι αυτά τα συστατικά; Παντού: από smartwatch έως ψυγεία, από smartphones έως αυτοκίνητα.
Και μόνο το τομέας αυτοκινήτων ήταν αυτό που υπέφερε περισσότερο από όλα. Και εδώ βλέπουμε περιστέρι το πρόβλημα προέκυψε. Η παραγωγή αυτοκινήτων απαιτεί μια αμέτρητη ποσότητα μικροεπεξεργαστών, καθώς σε κάθε αυτοκίνητο υπάρχουν εκατοντάδες επεξεργαστές διαφορετικών τύπων. Στην αρχή της πανδημίας, όταν το η οδική κυκλοφορία έχει μειωθεί δραματικά, ο αριθμός των παραγγελιών αυτοκινήτων έχει επίσης αρχίσει να μειώνεται. Μερικά δεδομένα για την κατανόηση της βαρύτητας: Αγορά IHS, στα μέσα Φεβρουαρίου, υπολόγισε ότι οι παραγγελίες μόνο κατά το πρώτο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 672.000 μονάδες.
Το μειονέκτημα ήταν ότι οι κατασκευαστικές εταιρείες, οι περισσότερες από τις οποίες α Ταϊβάν αλλά όχι μόνο αυτό, έπρεπε να αλλάξουν την παραγωγή. Καθώς ο αριθμός των επεξεργαστών για τα αυτοκίνητα μειώνεται αυξημένη ζήτηση για μάρκες για καθημερινά είδη όπως tablet, υπολογιστές, επιτραπέζιους υπολογιστές, smartwatch και smartphones. Αυτό είναι προφανές εάν πιστεύουμε ότι μεγάλο μέρος του χρόνου μας κατά τη διάρκεια της πανδημίας πέρασε στο σπίτι. Εδώ ακριβώς προέκυψε το πρόβλημα: υπερβολική ζήτηση για αυτά τα τεχνολογικά είδη. Άλλα δεδομένα για να κατανοήσουμε πόσο έχει αυξηθεί η ζήτηση: Ένωση βιομηχανιών ημιαγωγών είπε στις αρχές Μαρτίου ότι οι πωλήσεις τσιπ τον Ιανουάριο του 2021 έφτασαν τα 40 δισεκατομμύρια δολάρια, το 13.2% περισσότερο από ό, τι τον ίδιο μήνα πέρυσι.
Θα μπορούσε να λυθεί το πρόβλημα με μεγαλύτερα αποθέματα;
Κάποιοι θα πουν: αλλά το πρόβλημα θα είχε απλώς λυθεί έχοντας αποθέματα ή παράγουν περισσότερα να αποθηκεύσετε τις μάρκες; Ναι, με μια έννοια είναι αλήθεια, αλλά πρέπει να θεωρηθεί ότι το κόστος παραγωγής αυτών των επεξεργαστών είναι πολύ υψηλό και ο χρόνος που απαιτείται για την κατασκευή ενός είναι εξίσου μεγάλος. Κατά μέσο όρο, για την παραγωγή μόνο ενός όστια (αυτό είναι το βωμολοχικό όνομα) παίρνει 4 έως 8 εβδομάδες. Γι 'αυτό προσπαθήστε να φανταστείτε το κόστος για κάθε τσιπ. Η απάντηση στο αρχικό ερώτημα είναι επομένως "Ναι, αλλά και όχι" Από τη μία πλευρά, η υπερπαραγωγή σημαίνει μείωση του κόστους (για την κατασκευαστική εταιρεία), αλλά από την άλλη σημαίνει προβλέψτε το κόστος που δεν είναι γνωστό εάν θα καλυφθούν (από τις εταιρείες αγορών).
Μια άλλη λύση θα ήταν χτίστε νέα εργοστάσια: στην πραγματικότητα ορισμένες εταιρείες το έκαναν, ενώ άλλες «απλώς» αύξησαν τον ρυθμό εργασίας. Ωστόσο, η κατασκευή νέων χυτηρίων είναι επίσης δαπανηρή και χρονοβόρα. Για να μην αναφέρουμε ότι στο τέλος αυτής της πανδημίας ο παραγωγός θα συναντηθεί ξανά πολύ υψηλό κόστος διαχείρισης σε μια στιγμή που ίσως δεν απαιτεί υπερπαραγωγή.
Εν τω μεταξύ, το κόστος παραγωγής έχει αυξηθεί: γιατί;
I Το κόστος κατασκευής τσιπ έχει αυξηθεί την τελευταία περίοδο και μαζί τους και το κόστος για τις εταιρείες αγορών. Οι λόγοι είναι πολλοί, ας προσπαθήσουμε να τους δούμε με τη σειρά. Πρώτον, το εμπορικός πόλεμος μεταξύ της Κίνας και των ΗΠΑ είχε σημαντική επιρροή σε αυτήν την κατάσταση. Ένας από τους μεγαλύτερους αγοραστές, η Huawei, έχει απαγορευτεί από την πρώην αμερικανική κυβέρνηση Trump. Αυτό σήμαινε ότι οι εταιρείες που της πωλούσαν έπρεπε να σταματήσουν τις εξαγωγές. Ήδη εδώ μπορείτε να φανταστείτε τα χαμένα χρήματα. Αλλά το να πούμε ότι η απαγόρευση ήταν μόνο εναντίον της Huawei είναι να ελαχιστοποιηθεί: δεκάδες άλλες "μικρές" εταιρείες έχουν πέσει κάτω από το τσεκούρι του Τραμπ, αλλά το αποτέλεσμα ήταν το ίδιο.
Υπήρξαν επιδείνωση της κατάστασης ατμοσφαιρικά γεγονότα που έχουν αυξήσει σημαντικά το κόστος. Όπως είπαμε προηγουμένως, μεγάλο μέρος της παραγωγής των κυκλωμάτων πραγματοποιείται στο Ταϊβάν από την εταιρεία που ονομάζεται TSMC. Είναι αυτή που παρέχει τα ίδια Qualcomm και MediaTek, για να πάρει μια ιδέα. Αλλά επιστρέφοντας στη βόμβα, την τελευταία περίοδο το έδαφος του Η Ταϊβάν υπήρξε θύμα άνευ προηγουμένου ξηρασίας. Η παραγωγή του όστια απαιτεί πολύ νερό (εδώ είναι ένας άλλος λόγος για το υψηλό κόστος), αλλά οι δεξαμενές στην περιοχή στεγνώνουν. Επομένως, η εταιρεία είναι υποχρεωμένη αγοράστε δεξαμενές νερού και αυτό επιβαρύνει το κόστος παραγωγής.
Πώς θα επηρεάσει η έλλειψη τσιπ τους καταναλωτές;
Είναι πολύ απλό: όπως είπε και ο πρόεδρος της Xiaomi οι τιμές θα αυξηθούν για όλους. Κυρίως για εταιρείες που παράγουν smartphone αλλά, αντίθετα, και για αγοραστές.
Θα συνεχίσουμε να βελτιστοποιούμε το κόστος των συσκευών υλικού μας, αυτό είναι σίγουρο. Για να είμαστε ειλικρινείς, θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό για να προσφέρουμε την καλύτερη δυνατή τιμή στους καταναλωτές. Αλλά κατά καιρούς, ίσως χρειαστεί να μεταφέρουμε μέρος του αυξημένου κόστους στον καταναλωτή. Είμαστε υπό πίεση, αλλά τα πάμε καλά.
πηγή: Reuters
Πόσο θα διαρκέσει αυτός ο θάνατος; Είναι δύσκολο να πούμε. Μερικοί αναλυτές της MarketWatch ισχυριστείτε ότι το πρόβλημα θα συνεχιστεί μέχρι 2022. Τι μπορούμε να κάνουμε με τον μικρό μας τρόπο; Poco και τίποτα. Ένα πράγμα που μπορεί να βοηθήσει είναι είναι μην αλλάζετε smartphone (ή άλλα είδη καταναλωτή όπως αυτό) συνεχώς: αυτό, ωστόσο, δεν θα βοηθούσε άμεσα αλλά μακροπρόθεσμα λαμβάνοντας υπόψη ότι, κατά μέσο όρο, ένα smartphone αλλάζει κάθε 2/3 χρόνια.
Από την πλευρά της, η Ευρώπη έχει κατά νου ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο, δηλαδή αυτό κατασκευάστε χυτήρια αυτοκινήτων για την παραγωγή μικροτσίπ που οι εταιρείες στο έδαφος της ΕΕ αγοράζουν συνήθως από το εξωτερικό. Ωστόσο, αυτό είναι ένα δίκοπο σπαθί, ειδικά για την «οικολογική» πτυχή: όσο περισσότερο παράγουμε, τόσο περισσότερο μολύνουμε. Αξίζει?
Σε προσφορά στο Amazon
