Η Amazon αρχίζει να δοκιμάζει αυτοοδηγούμενες ρομποταξές χωρίς οδηγούς | βίντεο
Εδώ και χρόνια μιλάμε για τεχνητή νοημοσύνη και αυτό, όταν εφαρμόζεται στους δρόμους, γίνεται αυτόνομη οδήγηση χωρίς οδηγό. Εκκίνηση αυτόνομων οχημάτων zoox, ιδιοκτησίας της Amazon, άρχισε να δοκιμάζει την αυτόνομη «ρομποταξία» της σε δημόσιους δρόμους στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ. Η πρωτοβουλία στοχεύει να παρουσιαστεί ως λύση κινητικότητας για μεγάλα αστικά κέντρα. Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικές λεπτομέρειες αυτών των ταξί νέας γενιάς.
Το robotaxis της Amazon «ρίχνει», ας το πούμε, στην Καλιφόρνια. Τα λεωφορεία Zoox, που ανήκουν στον γίγαντα, έχουν προσγειωθεί στον δρόμο
Σε αντίθεση με άλλα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα, τα Zoox robotaxis δεν διαθέτουν πεντάλ ή τιμόνι. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, στόχος αυτής της ιδέας είναι να περιοριστεί όσο το δυνατόν περισσότερο η ανάγκη για ανθρώπινη παρέμβαση στο όχημα κατά την καθημερινή λειτουργία του. Ο στόχος είναι να αφήσετε Η Zoox φροντίζει για την κυκλοφορία ενώ απολαμβάνουμε ένα ήρεμο και ξεκούραστο ταξίδι σε μια ευρύχωρη καμπίνα σχεδιασμένη για ανθρώπους. Αυτό ισχυρίζεται η εταιρεία. Οι δοκιμές εξακολουθούν να είναι περιορισμένες σε αυτό το αρχικό στάδιο, αλλά η εταιρεία είναι αισιόδοξη.
Ίσως θέλετε επίσης: Το λιανικό εμπόριο εξακολουθεί να λειτουργεί και η Amazon στοχεύει (επίσης) εκεί
Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών της Καλιφόρνια εξουσιοδότησε το robotaxi της Amazon μόνο για τη μεταφορά εργαζομένων της εταιρείας σε σύντομο ταξίδι, περίπου 1.6 χλμ., συνδέοντας το ένα κτίριο της εταιρείας με το άλλο κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η αυτόνομη ρομποταξία της Zoox χωρίς φυσικά χειριστήρια έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί έως τέσσερις επιβάτες σε δύο θέσεις, στέκονται ο ένας απέναντι στον άλλο. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αερόσακους και ασύρματο φορτιστή για κάθε επιβάτη. Η οδήγηση 100% χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση είναι το αποτέλεσμα ενός συνδυασμού καμερών, ραντάρ και αισθητήρων LiDAR τελευταίας τεχνολογίας και Οι μπαταρίες του αυτόνομου robotaxi είναι 133 kWh. Αυτό του επιτρέπει να αντέχει στη δουλειά μιας ολόκληρης ημέρας χωρίς να χρειάζεται επαναφόρτιση.
Εάν το όχημα βρίσκεται σε μια κατάσταση όπου χρειάζεται βοήθεια επειδή πρέπει να κάνει κάτι που συνήθως δεν του επιτρέπεται ή επειδή δεν ξέρει πώς να χειριστεί μια κατάσταση, έχουμε αυτό που ονομάζουμε «κέντρο κατάρρευσης». Έχει εκπαιδεύσει χειριστές οδήγησης που παρακολουθούν τα πάντα, που θα δίνουν άδεια στο αυτοκίνητο να κάνει κάτι απρογραμμάτιστο. Αλλά ο έλεγχος θα παραμείνει 100% του αυτοκινήτου
Το αν το Zoox θα μπορέσει μένει να φανεί επεκτείνουν τις δοκιμές σε περισσότερα άτομα εκτός από τους υπαλλήλους της εταιρείας. Ωστόσο, η ιδέα είναι ότι το αυτόνομο robotaxis της Amazon θα γίνει δημοφιλές στους δρόμους των μεγάλων αστικών κέντρων τα επόμενα χρόνια.
Μέσω | DMMove
