Το πρώτο αυτοκίνητο Xiaomi που αποκαλύφθηκε στις τελευταίες αποδόσεις: θα είναι πραγματικά έτσι;
Σήμερα, στην Κίνα κυκλοφορούν renderings του Xiaomi MS11, του πρώτου αυτοκινήτου της κινεζικής φίρμας. Αυτές οι εικόνες επιβεβαιώνουν τα τεχνικά σχέδια που φαίνονται παραπάνω, αν και μπορεί να μην δείχνουν την τελική σχεδίαση του αυτοκινήτου.
Το πρώτο αυτοκίνητο Xiaomi που αποκαλύφθηκε στις τελευταίες αποδόσεις: θα είναι πραγματικά έτσι;
Σε κάθε περίπτωση, τα renders που διέρρευσαν σήμερα μας δείχνουν ότι το αυτοκίνητο της Xiaomi έχει σχήμα κουπέ, με το μπροστινό μέρος κλειστό και ένα lidar στην οροφή. Οι αεραγωγοί των φρένων κάτω από τους προβολείς δείχνουν ότι η σπορ απόδοση του αυτοκινήτου μπορεί να μας εκπλήξει.
Το όχημα χρησιμοποιεί κρυφές χειρολαβές θυρών, δεν χρησιμοποιεί τους πιο πρόσφατους ηλεκτρονικούς καθρέπτες και μια πανοραμική οροφή είναι ενσωματωμένη στο επάνω μέρος.
Στη συνέχεια σημειώνουμε τις δίχρωμες ζάντες πέντε ακτίνων, με το κεντρικό τμήμα της στεφάνης του τροχού να δείχνει ξεκάθαρα ότι τα αυτοκίνητα Xiaomi θα χρησιμοποιούν το λογότυπο «MI» που ανακοίνωσε η κινεζική μάρκα τον Μάρτιο του 2021.
Σε κάθε περίπτωση, τις τελευταίες εβδομάδες, γίναμε μάρτυρες μεγάλου αριθμού διαρροών που, σε αντίθεση με προηγούμενες αποκαλύψεις τιμών και χαρακτηριστικών, επικεντρώνονται στην εμφάνιση του «MS11». Από κατασκοπευτικές φωτογραφίες οχημάτων δοκιμής, μέχρι διαρροή εγγράφων σχεδιασμού εξαρτημάτων, έως ανεπίσημες «φωτογραφίες διαπιστευτηρίων» MS11 που εκτίθενται.
Σύμφωνα με τα σχέδια της μάρκας, τα αυτοκίνητα Xiaomi θα παραχθούν μαζικά το 2024. Το σίγουρο είναι ότι το αληθινό πρόσωπο του αυτοκινήτου Xiaomi δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί, αλλά σύμφωνα με τον κύκλο ανάπτυξης νέων αυτοκινήτων, η αλήθεια δεν φαίνεται πολύ μακριά.
Πέρυσι, ένας Κινέζος χρήστης είχε φωτογραφίσει ένα καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο που υποπτευόταν ότι ήταν αυτοκίνητο Xiaomi στο Επιστημονικό και Τεχνολογικό Πάρκο Xiaomi. Αυτή είναι η φωτογραφία:
Το σχήμα είναι κουπέ, περισσότερο σαν Porsche Taycan.
Κατά τη διάρκεια των διακοπών του Ανοιξιάτικου Φεστιβάλ στην Κίνα, κυκλοφόρησε μια ομάδα εικόνων του σχεδιασμού καλουπώματος του πρώτου μοντέλου της Xiaomi, που έδειχναν κυρίως τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες του μπροστινού και πίσω περιβλήματος του οχήματος και αποκαλύπτοντας πληροφορίες σχετικά με τη συνεργασία μεταξύ της Xiaomi και της BAIC Molding.
Σε απάντηση σε αυτό το περιστατικό, ο Wang Hua, γενικός διευθυντής του τμήματος δημοσίων σχέσεων της Xiaomi, έδωσε επίσης μια απάντηση: «Είναι αλήθεια ότι τα εμπιστευτικά έγγραφα σχεδιασμού του προμηθευτή δεύτερης κατηγορίας έχουν διαρρεύσει. ο προμηθευτής είναι μόνο προμηθευτής για τη στεγανοποίηση καλουπιών και τα έγγραφα είναι έγγραφα σχεδιασμού πρώιμου σταδίου, όχι τελικά έγγραφα.»
Με άλλα λόγια, οι σχεδιαστικές λεπτομέρειες που παρουσιάζονται είναι πράγματι αληθινές, αλλά πρόκειται για πρώιμα δείγματα και όχι για τα οριστικά. Επιπλέον, ο Wang Hua δεν απάντησε ευθέως εάν το καλούπι BAIC που αναφέρεται στην εικόνα είναι το τελικό ή όχι.
Φτάνοντας στο σήμερα, αν και η μάρκα δεν έχει δώσει επίσημη απάντηση σε αυτήν την τελευταία διαρροή, σε συνδυασμό με τις προηγούμενες πληροφορίες που διέρρευσαν, δεν είναι αβάσιμη αδιακρισία και έχει κάποια εγκυρότητα.
Σύμφωνα με Κινέζους χρήστες, το πιο εντυπωσιακό και πιο αμφιλεγόμενο σημείο είναι το σχήμα των προβολέων του. Πολλοί χρήστες έχουν παραπονεθεί ότι το ποσοστό των προβολέων είναι πολύ μεγάλο. Οι προβολείς μοιάζουν λίγο με το νέο Focus ή McLaren 720S Coupe. Μέσα στους προβολείς διακρίνονται ξεκάθαρα τέσσερις μικρές ομάδες φώτων, που μοιάζουν κάπως με το σχέδιο τεσσάρων ματιών της Porsche Taycan.
Όσον αφορά τις τιμές, σε συνδυασμό με προηγούμενα νέα της αγοράς, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Xiaomi θα είναι ένα ηλεκτρικό κουπέ 200.000-300.000 γιουάν (28-40 χιλιάδες ευρώ) και οι κύριοι ανταγωνιστές του θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν Tesla Model 3, Seal, Weilai ET5, Xiaopeng P7. Ένα πολύ ελκυστικό εύρος τιμών για αυτοκίνητα με έξυπνη οδήγηση.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, μπορεί επίσης να φανεί ξεκάθαρα από τα renders ότι υπάρχει ένα «φούσκωμα» πάνω από το παρμπρίζ του αυτοκινήτου, επομένως είναι πιθανό να είναι εξοπλισμένο με ραντάρ λέιζερ μεγάλης εμβέλειας. Επιπλέον, ένα σύστημα lidar μικρής εμβέλειας μπορεί να δει κανείς σε καθένα από τα αριστερά και τα δεξιά φτερά. Αν και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου δεν έχει εμφανιστεί ακόμα, αλλά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να υπάρχει επίσης ένα ραντάρ μικρής εμβέλειας σε κάθε πλευρά του πίσω μέρους.
Σε γενικές γραμμές, το Xiaomi Auto αναπόφευκτα υστερεί σε σχέση με άλλους ανταγωνιστές στη συσσώρευση δεδομένων δρόμου. Επομένως, η μάρκα μπορεί να έχει επιλέξει να χρησιμοποιήσει απευθείας το υλικό για να αναπληρώσει την έλλειψη δεδομένων.
Σε προσφορά στο Amazon
