Ο Έλον Μασκ δείχνει τι είναι ικανό το ρομπότ Optimus | βίντεο
Το 2023 θα είναι η χρονιά της τεχνητής νοημοσύνης και των θεών ρομπότ ουμανοειδή. Προηγουμένως έπρεπε να δούμε Boston Dynamics Atlas e CyberOne από την Xiaomi. Οι δύο ρίζες έχουν διαφορετικό προγραμματισμό αλλά παρόμοιες μορφές και λειτουργίες. Το καθήκον τους θα είναι να βοηθούν κυρίως τους ανθρώπους. ο Το ρομπότ Optimus του Έλον Μασκ. Πάμε να δούμε τι είναι ικανός.
Το ρομπότ Optimus του Elon Musk παίζει με το CyberOne της Xiaomi και τον Atlas της Boston Dynamics. ακόμα κι αν χρειάζεται ακόμα να ωριμάσει αρκετά
Στην εκδήλωση της Ημέρας Επενδυτών, το αφεντικό της Tesla παρουσίασε μια νέα έκδοση του ανθρωποειδούς ρομπότ με βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Το τροποποιημένο Optimus έχει μάθει να εκτελέστε πιο ακριβείς κινήσεις και να συντονιστεί με τους συναδέλφους του (ναι, υπάρχουν περισσότεροι από ένας). Επιπλέον, δύο από αυτούς έμαθαν να συναρμολογούν έναν συγγενή τους: έτσι είναι: δύο ρομπότ φτιάχνουν ένα νέο.
Στο βίντεο, δύο ρομπότ συνεργάζονται για να συναρμολογήσουν ένα τρίτο χρησιμοποιώντας διάφορα εργαλεία. Μιλώντας για το λογισμικό και το υλικό ρομπότ Optimus, ο Μασκ είπε ότι κανείς δεν έχει τέτοια τεχνολογία στην αγορά Τώρα αμέσως. Για παράδειγμα, η ομάδα της Tesla δεν μπορούσε καν να βρει κατάλληλες μονάδες εκτός ραφιού, οπότε η εταιρεία έπρεπε να τις αναπτύξει η ίδια. Μάλιστα, ο Μασκ δήλωσε:
Αυτό είναι το ίδιο AI που οδηγεί το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο είναι ένα ρομπότ με ρόδες και το Optimus είναι ένα ρομπότ στα πόδια. Είναι σε θέση να κινείται ανεξάρτητα και να λύνει [διάφορες] εργασίες. Όλοι οι ενεργοποιητές στο Optimus είναι ειδικά σχεδιασμένοι ενεργοποιητές Tesla. Φτιάξαμε έναν ηλεκτροκινητήρα, μια μπαταρία και τα πάντα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να φέρουμε ένα πραγματικό προϊόν στην αγορά πολύ πιο γρήγορα από οποιονδήποτε άλλο. Νομίζω ότι θα μπορούσαμε να ξεπεράσουμε την αναλογία ανθρώπων προς ρομπότ 1:1
Αναμένοντας σχόλια από σκεπτικιστές, ο Μασκ είπε το Η ρομποτική του Tesla μπορεί τώρα να φαίνεται σαν το λιγότερο κατανοητό κομμάτι των δραστηριοτήτων της εταιρείας και είναι κατάφωρα υποτιμημένη. Σύμφωνα με τον ίδιο, μακροπρόθεσμα, αυτή η περιοχή θα μπορούσε να είναι πιο ακριβή από τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας της εταιρείας.
