Σας ενδιαφέρουν ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ? Εξοικονομήστε χρήματα με τα κουπόνια μας WhatsApp o ΤΗΛΕΓΡΑΦΗΜΑ!

ENGWE P275 ST – Έως 250 KM ΑΥΤΟΝΟΜΙΑΣ για επίθεση στην ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΠΟΛΗΣ

Παρά τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα, η αγορά των ηλεκτρικών ποδηλάτων διαδραματίζει έναν ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο για τον εαυτό της και μεταξύ των πιο εκτιμημένων εμπορικών σημάτων βρίσκουμε την Engwe η οποία, με τη δέσμευση που έχει στα προϊόντα της, καθιερώνεται σιγά σιγά ως η καλύτερη για την υψηλή σχέση ποιότητας/τιμής. Σήμερα είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας πούμε για το Engwe P275 ST, που απευθύνεται σε όσους θέλουν να κινούνται άνετα στην πόλη, αλλά χωρίς να εγκαταλείπουν κάποια τμήματα εκτός δρόμου, αλλά θα σας τα πω όλα σε αυτήν την πλήρη κριτική, διευκρινίζοντας από την αρχή ότι το δείγμα για αυτήν την αξιολόγηση παρασχέθηκε από την εταιρεία Ωστόσο, η εταιρεία δεν είχε προεπισκόπηση αυτού του περιεχομένου και δεν παρείχε κανένα είδος οικονομικής αποζημίωσης, επομένως η κρίση μας θα είναι εντελώς αμερόληπτη και ειλικρινής.

ENGWE P275 ST
Ηλεκτρονικό ποδήλατο 250W 260km Ananda Αισθητήρας ροπής Mid-drive Motor Commuting
1749,00 € 2199,00 €
ENGWE P275 ST – Έως 250 KM ΑΥΤΟΝΟΜΙΑΣ για επίθεση στην ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΠΟΛΗΣ
⚠️ Εάν το κουπόνι έχει λήξει, αναζητήστε το ενημερωμένο στο δικό μας Τηλεοπτικό κανάλι

unboxing

Το Engwe P275 ST φτάνει σε ένα πολύ ογκώδες και βαρύ κουτί όπου μέσα βρίσκουμε όλα τα διάφορα κομμάτια προς συναρμολόγηση, προστατευμένα από μεγάλα στρώματα αφρού δεμένα με πλαστικούς δεσμούς, οπότε θα πρέπει να εξοπλιστείτε με ψαλίδι ή κόφτη για να ελευθερώσετε τα εξαρτήματα. Βρίσκουμε τοποθετημένη στο πλαίσιο μόνο την μπαταρία που μπορεί να αφαιρεθεί εάν είναι απαραίτητο, ο πίσω τροχός, το πιρούνι και το τιμόνι, επομένως στοιχεία όπως σέλα, πεντάλ, πίσω σχάρα, κουδούνι, μπροστινό λασπωτήρα και μπροστινός τροχός θα πρέπει να τοποθετηθούν χειροκίνητα. Εδώ ξεκινά μια μικρή οδύσσεια, καθώς το εγχειρίδιο χρήσης, που είναι μόνο στα αγγλικά, δεν βοηθά καθόλου στο πώς να προχωρήσετε στη συναρμολόγηση, παρά το γεγονός ότι παρέχονται όλα τα απαραίτητα εργαλεία, όπως κλειδιά διαφορετικών μεγεθών, κλειδιά Allen και κατσαβίδι με βίδες. Φυσικά, υπάρχει επίσης ένας φορτιστής με μετασχηματιστή αρκετά μεγάλου βάρους.

ΠΩΣ ΝΑ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΕΤΕ ΤΟ ENGWE P275 ST

Όπως ήδη αναφέρθηκε, η συναρμολόγηση του ηλεκτρικού μας ποδηλάτου δεν είναι πολύ απλή, στην πραγματικότητα απαιτείται αρκετή χειρωνακτική ικανότητα. Μόλις ανακάλυψα αργά ότι η μάρκα είχε διαθέσει ένα εκπαιδευτικό βίντεο σχετικά με το πώς να προχωρήσετε στη συναρμολόγηση. Προσωπικά και ίσως ανόητα, έχασα πολύ χρόνο προσπαθώντας να καταλάβω πώς να τοποθετήσω τον μπροστινό τροχό και αυτό συμβαίνει επειδή δεν αναφέρεται πουθενά ότι θα πρέπει να αφαιρέσω ένα μικρό κομμάτι πλαστικού που έχει κολλήσει στο μπλοκ του φρένου που συμπίπτει με το μέταλλο δίσκος φρένων, που με οδήγησε να τοποθετήσω πρώτα τον τροχό προς τα πίσω. Ένα ηλίθιο πράγμα, αλλά για όσους σαν εμένα δεν είναι εξοικειωμένοι με τα ηλεκτρικά ποδήλατα στη συναρμολόγηση, χάθηκε πάνω από μια ώρα. Τα υπόλοιπα είναι θέμα σύσφιξης των μπουλονιών και συναρμολόγησης των διαφόρων παρεχόμενων εξαρτημάτων. Το καλό πάντως είναι ότι η εταιρεία υποδεικνύει την αξία σύσφιξης των μπουλονιών, αν χρησιμοποιείς δυναμόκλειδο. Τα πεντάλ, το κουδούνι και η εισαγωγή της σέλας ολοκληρώνουν επίσης τη συναρμολόγηση, ενώ η μπαταρία έχει ήδη μπει στη θήκη της στο πίσω μέρος του πλαισίου.

ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ

Για τους λάτρεις των αριθμών και των ακρωνύμιων, σας λέω ότι το Engwe P275 ST είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο πόλης, με πλαίσιο εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου 6061 με αδιάβροχη βαθμολογία IPX6. Τοποθετείται 27.5″

Οι άλλες μετρήσεις είναι 71 cm για το πλάτος του τιμονιού για ύψος 117,5 cm από το έδαφος. Η σέλα, μοντέλο Selle Royal, ωστόσο έχει ένα εύρος μετρήσεων που κυμαίνεται από 84,5 έως 99 cm, επομένως η χρήση αυτού του ποδηλάτου συνιστάται για άτομα με ύψος μεταξύ 175 και 200 ​​cm, κάτι που δεν πρέπει να υποτιμηθεί γιατί αν είστε κοντοί άνθρωποι σαν εμένα, μπορεί να δυσκολευτείτε να κάνετε πετάλι ή, χειρότερα, να αντιμετωπίσετε προβλήματα ασφάλειας οδήγησης.

Σε επίπεδο κινητήρα, το Engwe P275 ST βασίζεται σε ένα Ananda Brushless Mid-drive με ισχύ 250 W και ροπή 70 Nm, επιτρέποντας μέγιστη ταχύτητα 25 km/h με 5 επίπεδα υποβοήθησης πεντάλ, ικανό να σας βοηθήσει σε κλίσεις έως και 10. αβίαστα. Όλα τροφοδοτούνται από μια αφαιρούμενη μπαταρία λιθίου Samsung 36V-19.2Ah (για συνολική χωρητικότητα 690 Watt), για διευκόλυνση της φόρτισης ή για αποφυγή κλοπής. Η αυτονομία είναι πραγματικά ρεκόρ, επιτρέποντας τουλάχιστον 150 χλμ. έως το μέγιστο 260 χλμ. βάσει του βαθμού βοήθειας PAS που χρησιμοποιείτε. Η φόρτιση πραγματοποιείται με μέγιστο χρόνο 8 ωρών. Μπορείτε να προβάλετε πληροφορίες οδήγησης σε μια μικρή οθόνη Ananda LCD TFT D18 ενώ για την οδήγηση βασίζεστε σε κιβώτιο ταχυτήτων Shimano 9 ταχυτήτων (αναμειγνύεται μεταξύ πόμολα Shimano Altus και ντεραγιέ Shimano Turney και γρανάζια), με υδραυλικά δισκόφρενα Tektro 180 mm και στα δύο το πίσω και το μπροστινό μέρος.

BEAUTY

Από όλα αυτά τα δεδομένα προκύπτει ότι το Engwe P275 ST είναι ένα ποδήλατο με γενναιόδωρες διαστάσεις διατηρώντας παράλληλα ένα αρκετά χαμηλό βάρος, σε σχέση με τη χρήση πολύ αξιοσέβαστων υλικών κατασκευής. Επαναλαμβάνω την παρουσία πλαισίου από κράμα αλουμινίου όπου μπορείτε να παρατηρήσετε την απουσία κεντρικού βραχίονα (εξ ου και το όνομα ST=step through). Δυστυχώς δεν έχουμε καν ανάρτηση μπροστά και πίσω. Συνολικά, η σχεδίαση είναι κομψή και λεπτή, ίσως καταστρέφεται μόνο από την προεξέχουσα θήκη της μπαταρίας, αλλά το μάτι θα εστιάσει σε λεπτομέρειες όπως η σχάρα αποσκευών, πολύ ωραίο και στιβαρό με υποστήριξη βάρους έως 25 κιλά.

Συνολικά, το ποδήλατο πόλης της Engwe μεταφέρει μια εξαιρετική αίσθηση στιβαρότητας και αξιοπιστίας, χάρη επίσης στους τροχούς 27,5" εξοπλισμένους με δισκόφρενα, πολύ αποτελεσματικούς σε όλες τις συνθήκες, που προέρχονται από το εργοστάσιο με ημι-γλιστρά ελαστικά με διατομή 2,4". Όμως ο πραγματικός πρωταγωνιστής είναι ο κινητήρας Ananda M60 με ενσωματωμένο αισθητήρα ροπής, που βρίσκεται στο μπλοκ του πεντάλ και όχι στον πίσω τροχό όπως συμβαίνει συνήθως. Η ισχύς φτάνει τα 250 W (αιχμή περίπου 500 Watt), επομένως απολύτως νόμιμη, με μπλοκαρισμένη ταχύτητα στα 25 km/h, σύμφωνα με το νόμιμο όριο στην Ιταλία. Το Engwe P275 ST είναι απολύτως νόμιμο, στην πραγματικότητα δεν βρίσκουμε γκάζι αλλά θα πρέπει να κάνετε πετάλι σε όλες τις συνθήκες για να το χρησιμοποιήσετε. Ξέχασα να αναφέρω το ισχυρό μπροστινό φως που αποδείχθηκε αποτελεσματικό τις σκοτεινές ώρες με μια καλή δέσμη φωτός, επιτρέποντας να φωτίζεται ολόκληρος ο δρόμος μπροστά, ενώ δεν υπάρχει πραγματικό φως φρένων, αλλά τοποθετείται μόνο μια πολύ μικρή διακοπτόμενη ένδειξη κάτω από τη σέλα, την οποία θα πρέπει να χειριστείτε χειροκίνητα και να θυμάστε να την απενεργοποιήσετε, διαφορετικά η παρεχόμενη μπαταρία θα εξαντληθεί.

ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΡΟΠΗΣ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ/ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

Αισθητήρες ροπής μετρά τη δύναμη που ασκείτε στα πεντάλ. Αυτές οι πληροφορίες χρησιμοποιούνται στη συνέχεια για τον υπολογισμό της ισχύος που θα πρέπει να παρέχει ο κινητήρας. Αυτοί οι αισθητήρες βρίσκονται γενικά σε πιο ακριβά ηλεκτρικά ποδήλατα επειδή προσφέρουν μια πιο φυσική εμπειρία οδήγησης.

Αισθητήρες ρυθμούΑντίθετα, μετρά την ταχύτητα του πετάλι σας. Αυτές οι πληροφορίες χρησιμοποιούνται στη συνέχεια για να καθοριστεί πόση ισχύς πρέπει να παρέχει ο κινητήρας. Αυτοί οι αισθητήρες βρίσκονται συνήθως σε λιγότερο ακριβά ηλεκτρικά ποδήλατα επειδή είναι απλούστεροι και ευκολότεροι στη χρήση.

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα στη χρήση ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου με αισθητήρα ροπής.

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα είναι ότι προσφέρει μια πιο φυσική εμπειρία οδήγησης. Σε αντίθεση με τα ποδήλατα με αισθητήρες ταχύτητας, που παρέχουν βοήθεια μόνο όταν περιστρέφονται τα πεντάλ, οι αισθητήρες ροπής βοηθούν ανάλογα με το πόσο σκληρά κάνετε πετάλι. Αυτό σας κάνει να νιώθετε περισσότερο σαν να οδηγείτε ένα κανονικό ποδήλατο με λίγη επιπλέον βοήθεια.

Ένα άλλο πλεονέκτημα των αισθητήρων ροπής είναι ότι είναι πιο αποτελεσματική. Οι αισθητήρες ταχύτητας παρέχουν βοήθεια μόνο όταν τα πεντάλ περιστρέφονται, επομένως δεν μπορούν να εκμεταλλευτούν τις ταχύτητες του ποδηλάτου. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να καταλήξετε να χρησιμοποιείτε περισσότερη ισχύ μπαταρίας από ό,τι χρειάζεται. Οι αισθητήρες ροπής, από την άλλη, βοηθούν ανάλογα με το πόσο σκληρά κάνετε πετάλι, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιούν καλύτερα τις ταχύτητες του ποδηλάτου. Αυτό τα καθιστά πιο αποτελεσματικά και μπορεί να βοηθήσει στην επέκταση της εμβέλειας του ποδηλάτου.

Τέλος, οι αισθητήρες ροπής τείνουν να είναι πιο ακριβείς από τους αισθητήρες ταχύτητας. Οι αισθητήρες ταχύτητας λαμβάνουν υπόψη μόνο την ταχύτητα των πεντάλ, όχι τη δύναμη που ασκείται σε αυτά. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανακριβείς μετρήσεις, ειδικά όταν πηγαίνετε σε ανηφόρα ή κατηφόρα. Οι αισθητήρες ροπής, από την άλλη πλευρά, λαμβάνουν υπόψη τόσο την ταχύτητα όσο και τη δύναμη που ασκείται στα πεντάλ. Αυτό τα καθιστά πιο ακριβή, γεγονός που οδηγεί σε πιο αποτελεσματική οδήγηση.

[ΠΗΓΗ]

ΠΩΣ ΠΑΕΙ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΠΟΛΗΣ ΜΑΣ;

Πέρα από τις προαναφερθείσες αναρτήσεις δεν λείπει τίποτα και με κάθε ειλικρίνεια ακόμα και στους επαρχιακούς δρόμους που μένω, δεδομένου ότι δεν υπάρχει μεγάλη συντήρηση του δρόμου, δεν ένιωσα καθόλου την ανάγκη να τις έχω. Το μπροστινό φως ρίχνει πραγματικά πολύ φως, φωτίζοντας σωστά το δρόμο σε σκοτεινές συνθήκες και οι λασπωτήρες που υπάρχουν μπροστά και πίσω μας επιτρέπουν να μην λερώνουμε από μικρά συντρίμμια και λάσπη, αν και κάνουν λίγο θόρυβο όταν κάνουμε πετάλι, λόγω μέταλλο κατασκευής τους.

Η σχάρα αποσκευών στο πίσω μέρος σας επιτρέπει να μεταφέρετε άνετα πακέτα μεγάλου μεγέθους, με αρκετό χώρο για να δέσετε με ασφάλεια τυχόν φορτία. Τα πεντάλ είναι αρκετά ανθεκτικά και με αρκετά μεγάλη επιφάνεια για να μην γλιστράει το πόδι. Το σταντ είναι επίσης βολικό, με καλή κατασκευή που σας επιτρέπει να κρατάτε το ποδήλατο ακόμα και σε πλαγιές.

Έχουμε δύο κλειδιά διαθέσιμα, αλλά αυτά δεν χρησιμοποιούνται για να ανάψετε το ποδήλατο αλλά για να ξεκλειδώσετε τη θήκη της μπαταρίας για να μπορέσετε να την αφαιρέσετε από το πλαίσιο, επομένως όσον αφορά την προστασία της ασφάλειας του ποδηλάτου δεν έχουμε κάποιο είδος μηχανικής διακοπής ή σε κάθε περίπτωση αντικλεπτική συσκευή, μάλιστα το ποδήλατο μπορεί να ανάψει ανά πάσα στιγμή χωρίς το κλειδί αν αφήσεις τοποθετημένη την μπαταρία.

Το Engwe P275 ST είναι ένα ποδήλατο με υποβοήθηση πεντάλ, επομένως δεν θα ταξιδεύετε ποτέ σε λειτουργία μόνο με κινητήρα, αλλά θα πρέπει πάντα να κάνετε πετάλι για να ενεργοποιήσετε την ώθηση του ηλεκτροκινητήρα. Από αυτή την άποψη, έχουμε 5 επίπεδα υποβοήθησης πεντάλ: Eco, Tour, Sport, Turbo και Boost που σας επιτρέπουν να φτάσετε το μέγιστο όριο ταχύτητας των 25 km/h. Η λειτουργία περπατήματος είναι ωραία και χρήσιμη, με την οποία μπορείτε να μετακινήσετε το ποδήλατο με 3 km/h χωρίς να χρειάζεται να κάνετε πετάλι, να το μεταφέρετε με το χέρι χωρίς προσπάθεια, απλά κρατώντας πατημένο το κουμπί κάτω βέλους στην οθόνη.

Το μοτέρ Ananda προσφέρει πολύ ευχάριστη υποβοήθηση στο πεντάλ, με ώθηση που φτάνει απευθείας στα πεντάλ, απαλά και καθόλου επεμβατικά. Η βοήθεια αποδείχθηκε πραγματικά αποτελεσματική, μειώνοντας σημαντικά την προσπάθεια που θα είχα κάνει αν έκανα πετάλι μόνο με μυϊκή δύναμη, ακόμα και με κλίσεις που ξεπερνούν τις 10°. Το ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων Shimano 9 σχέσεων, τοποθετημένο στο πίσω γρανάζι, βοηθά επίσης πολύ, επιτρέποντάς σας να πιέζετε τα πεντάλ με μυϊκή δύναμη, ξεπερνώντας ακόμη και το όριο των 25 km/h.

Στο Engwe P275 ST, για να παρακολουθούμε τις παραμέτρους του ταξιδιού μας, έχουμε έναν μικρό ενσωματωμένο υπολογιστή συνδεδεμένο στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Μιλάμε για μια μικρή οθόνη LCD που διαβάζεται πολύ καλά στο άμεσο ηλιακό φως, όπου βρίσκουμε και 4 φυσικά κουμπιά, δύο στο μπροστινό μέρος και δύο στα πλαϊνά. Στην οθόνη μπορούμε να διαβάσουμε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες όπως την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας που απομένει, την τρέχουσα ταχύτητα, το επίπεδο υποβοήθησης του πεντάλ, τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν και πολλά άλλα. Με το μπροστινό κουμπί, αυτό στο κάτω μέρος, μπορούμε να επιλέξουμε το επίπεδο υποβοήθησης, το κουμπί στη δεξιά πλευρά χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του ποδηλάτου (προορίζεται για ηλεκτρική λειτουργία) ενώ το κουμπί στα αριστερά χρησιμοποιείται για εναλλαγή τις πληροφορίες που εμφανίζονται στην οθόνη. Κρατώντας πατημένο αυτό το κουμπί για λίγα δευτερόλεπτα, εισέρχεστε στο μενού διαμόρφωσης ποδηλάτου, αλλά υπάρχουν πολύ λίγες παραμέτρους που μπορούν να προσαρμοστούν. Οι πιο χρήσιμες λειτουργίες είναι η επαναφορά πληροφοριών ταξιδιού και οι ρυθμίσεις φωτεινότητας οθόνης.

ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΧΡΗΣΤΗ

Έχω ήδη αναφέρει ότι το Engwe P275 ST έχει δηλωμένη αυτονομία έως και 260 km, μια εντυπωσιακή τιμή που αντιπροσωπεύει ένα από τα πιο προφανή δυνατά σημεία αυτού του μοντέλου. Φυσικά, η πραγματική αυτονομία εξαρτάται από το πώς θα χρησιμοποιήσετε το όχημα, αλλά μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι στη λειτουργία ECO, θα ξεπεράσετε εύκολα τα 220 km αυτονομίας ενώ στο μέγιστο επίπεδο προσωπικά έφτασα περίπου τα 125 km από τα 150 που δηλώθηκαν, λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν είμαι φτερωτός.

Το ποδήλατο Engwe ανήκει στην κατηγορία ποδηλάτων πόλης, επομένως ιδανικό για ταξίδια στην πόλη poco κατάλληλο για χρήση σε ανώμαλο έδαφος, εξασφαλίζοντας μέγιστη άνεση σε άσφαλτο και ποδηλατόδρομους. Η παροχή ισχύος είναι ομαλή και σταθερή και οι μεγάλοι τροχοί συμβάλλουν σε ένα είδος χαλάρωσης στον χειρισμό του οχήματος. Το ψηλό τιμόνι και η καλοσχεδιασμένη σέλα με ελαφριά μαξιλάρια συμβάλλουν στην τέλεια εμπειρία, ενώ προσφέρουν επίσης μια μάλλον όρθια θέση που παρέχει επίσης περισσότερη φυσική ορατότητα. Η διαδρομή της σέλας είναι 10 cm. Δυστυχώς δεν είμαι πολύ ψηλός ενώ το P275 ST είναι κατάλληλο για άτομα με ύψος τουλάχιστον 175 cm, αλλά η σχεδίαση του σκαλοπατιού βοηθά ακόμα και ανθρώπους να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν εύκολα. poco ψηλός σαν εμένα.

ENGWE P275 ST
Ηλεκτρονικό ποδήλατο 250W 260km Ananda Αισθητήρας ροπής Mid-drive Motor Commuting
1749,00 € 2199,00 €
ENGWE P275 ST – Έως 250 KM ΑΥΤΟΝΟΜΙΑΣ για επίθεση στην ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΠΟΛΗΣ
⚠️ Εάν το κουπόνι έχει λήξει, αναζητήστε το ενημερωμένο στο δικό μας Τηλεοπτικό κανάλι

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

Το Engwe P275 ST είναι ένα σχεδόν τέλειο ποδήλατο πόλης, σχεδιασμένο για δρόμους της πόλης και ποδηλατόδρομους, αλλά τα καταφέρνει πολύ καλά και σε επαρχιακούς δρόμους, με την παρουσία μικρών λακκούβων και ανώμαλου ασφάλτου, χωρίς την απουσία ανάρτησης. Μεγάλη οδηγική απόλαυση της οποίας τα εύσημα πάνε στον κινητήρα μεσαίας κίνησης, ο οποίος παρέχει ομαλή και σταθερή απόδοση ισχύος σε όλες τις συνθήκες που υποστηρίζονται από αισθητήρες ροπής. Η αυτονομία είναι ρεκόρ, φτάνοντας πολύ πάνω από 150 χλμ. ακόμη και με το υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης, έως και 260 χλμ. Η αξία της λίστας είναι 2199€ αλλά μέσω των προσφορών που κάνει η Engwe στον ιστότοπο και μέσω του αποκλειστικού κουπονιού ENGWEV150OFF. , αξίας 150€, μπορείτε να κερδίσετε αυτό το υπέροχο οικολογικό όχημα στην τιμή των 1749€.

8.8 Συνολική βαθμολογία
ENGWE P275 ST

Το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο πόλης Engwe P275 ST θα σας κάνει να ερωτευτείτε σαν Έρως με πολλά βέλη. Εύρος ρεκόρ, 100% νόμιμο με κινητήρα με ανίχνευση ροπής που παρέχει πολύ απαλή ώθηση αλλά ικανό να ανέβει στις πιο απότομες αναβάσεις.

ΣΥΣΚΕΥΗ ΜΟΝΑΔΑΣ
6.2
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΥΛΙΚΑ
9.4
ΕΥΚΟΛΗ ΧΡΗΣΗ
10
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΕΔΗΣΗΣ
9.1
ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ
10
ΑΠΟΔΟΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
9.2
PREZZO
8
PROS
  • Ρεκόρ αυτονομίας
  • Ενσωματωμένη σχάρα αποσκευών
  • Άνετη βόλτα
  • Αξιόπιστος κινητήρας
CONS
  • Ξεκινά χωρίς κλειδί
  • Χωρίς αναστολές
Προσθέστε την κριτική σας
Emanuele Iafulla
Emanuele Iafulla

Nerd, Geek, Netizen, όροι που δεν μου ανήκουν. Απλά τον εαυτό μου, τεχνολόγος και προκλητικός όπως κάνει η Xiaomi με τα προϊόντα του. Υψηλή ποιότητα σε δίκαιες τιμές, μια πραγματική πρόκληση για τις άλλες πιο γνωστές μάρκες.

Εγγραφή
Ειδοποίηση
επισκέπτης

0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
XiaomiToday.it
Λογότυπο