ΙΔΑΝΙΚΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ, ΝΟΣΤΙΜΟ OFFROAD – ENGWE P20 Ace Edition ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΟΠΟΔΗΛΑΤΟ
Προσωπικά, δεν είμαι και πολύ ειδικός στα ηλεκτρικά ποδήλατα, έχοντας δοκιμάσει πολύ λίγα παραδείγματα, αλλά το ENGWE P20 είναι διαφορετικό από αυτά που έχω δει προσωπικά και έχω αξιολογήσει από "συναδέλφους". Αυτό το ποδήλατο είναι εξαιρετικά συμπαγές και υψηλής απόδοσης, με βάρος μόλις 18,5 κιλά, το οποίο μπορεί να μην φαίνεται ελαφρύ με την πρώτη ματιά, αλλά επιτρέπει την εύκολη μετακίνησή του χάρη στη δυνατότητα αναδίπλωσης του ποδηλάτου. Φτάνει στο σπίτι ημισυναρμολογημένο, σπαταλώντας περισσότερο χρόνο για να κόψει τα δεματικά καλωδίων και να αφαιρέσει τις προστασίες παρά για να το συναρμολογήσει πλήρως, αλλά σε αυτό το σημείο έχω φτιάξει έναν ειδικό οδηγό όπου εξηγώ επίσης Πώς να προχωρήσετε με το γρήγορο ξεκλείδωμα, ας επικεντρωθούμε λοιπόν στην κριτική.
ENGWE P20 Πτυσσόμενο Ηλεκτρικό Ποδήλατο 20 ιντσών με Κινητήρα Αισθητήρα Ροπής 250W, Ηλεκτρικό Ποδήλατο, Μπαταρία 36V 9.6Ah, Υδραυλικά Δισκόφρενα, Ηλεκτρικό Ποδήλατο
Το ENGWE P20 Ace Edition, η οποία είναι η έκδοση που δοκίμασα, ξεχωρίζει για τα γραφικά του εμπνευσμένα από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024, που τιμά τους αθλητές και ενθαρρύνει τη συμμετοχή σε αθλήματα και σωματική δραστηριότητα, και προσφέρει πλαίσιο αλουμινίου, ζάντες 20 ιντσών και υδραυλικά δισκόφρενα μπροστά και πίσω. Δεν βρίσκουμε κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων ξεχωρίζει και κάνει αυτό το eBike ξεχωριστό, καθώς αντί για την κλασική αλυσίδα έχει χρησιμοποιηθεί ένας ιμάντας από ανθρακονήματα, προσφέροντας το πλεονέκτημα του μικρότερου βάρους, της μεγαλύτερης ησυχίας και επιπλέον λιγότερης συντήρησης και ευκολίας παρέμβασης σε περίπτωση βλάβης, έτσι σε σύγκριση με μια παραδοσιακή αλυσίδα δεν χρειάζεται να κάνετε καμία συντήρηση, όπως το λάδωμα. Το ποδήλατο είναι κατάλληλο σχεδόν για όλους, υποστηρίζοντας βάρος αναβάτη έως 120 κιλά.
Δεν υπάρχει έλλειψη μπροστινού προβολέα, πίσω φωτός φρένων και ακόμη και δύο φλας, τέλεια ενσωματωμένων στο αμάξωμα στις βάσεις των τροχών. Όπως κάθε ηλεκτρικό ποδήλατο, όλο αυτό ζωντανεύει μέσω μιας μπαταρίας, η οποία στην προκειμένη περίπτωση είναι ενσωματωμένη στο πλαίσιο, ως συνέχεια της σέλας. Ωστόσο, ανέφερα νωρίτερα τη δυνατότητα αναδίπλωσης του ποδηλάτου και για να το κάνετε αυτό, απλώς πρέπει να ξεκλειδώσετε την κλειδαριά που είναι τέλεια ενσωματωμένη στο πλαίσιο, στο κέντρο του κύριου σωλήνα. Μπορείτε να διπλώσετε το τιμόνι μόνα του και να χαμηλώσετε τη σέλα, αλλά και να διπλώσετε τα πετάλια. Για να γίνει αυτό το ποδήλατο ακόμα πιο συμπαγές και σταθερό όταν είναι κλειστό, υπάρχουν δύο μαγνητικά στηρίγματα τοποθετημένα και στους δύο τροχούς, έτσι ώστε όταν διπλώνετε το ποδήλατο, οι δύο επιφάνειες να έλκονται μαγνητικά. Η λειτουργία διαρκεί περίπου 10 δευτερόλεπτα.
Αλλά η Engwe έχει φροντίσει για κάθε λεπτομέρεια, εισάγοντας μια πρόσθετη στήριξη που εκτείνεται κάτω από την κορώνα και επιτρέπει στο ποδήλατο να τοποθετείται στο έδαφος όταν είναι κλειστό: πιάνοντάς το από το κέντρο, ακριβώς κάτω από τη σέλα, μπορεί να μετακινηθεί εύκολα. Συνολικά, το βάρος αυτού του οχήματος είναι μόνο 18,5 κιλά, άψογα κατανεμημένο και προσφέρει τη δυνατότητα εύκολης ανύψωσης του ποδηλάτου, για παράδειγμα για φόρτωση στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου ή για μεταφορά στο σπίτι και παρκάρισμα κάτω από το γραφείο, με καταλαμβανόμενο χώρο μόνο 0,3 m³.
Στο τιμόνι βρίσκουμε μια μικρή «αναλογική» κόρνα και στη συνέχεια έναν μικρό ενσωματωμένο υπολογιστή με οθόνη, στον οποίο μπορούμε να δούμε βασικές πληροφορίες όπως το επίπεδο υποβοήθησης των πεντάλ, την ταχύτητα, τα διανυθέντα χιλιόμετρα και τη φόρτιση της μπαταρίας. Στη συνέχεια, υπάρχουν δύο κουμπιά δίπλα στον υπολογιστή για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε τα βέλη κατεύθυνσης. Παρεμπιπτόντως, όταν το ενεργοποιήσετε, δεν θα υπάρχει ήχος ούτε θα υπάρχει καμία ένδειξη στην οθόνη, σε αντίθεση με όταν ανάβουν τα φώτα, επομένως θα πρέπει να θυμάστε να τα σβήνετε. Όσο για τα φώτα, μπορούν να ενεργοποιηθούν ή να απενεργοποιηθούν κρατώντας πατημένο το πάνω κουμπί του μοχλού που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, ενώ το κάτω, αν το κρατήσετε πατημένο, σας επιτρέπει να μεταβείτε σε λειτουργία χειροκίνητης υποβοήθησης, που σημαίνει ότι η μοτοσικλέτα θα σας βοηθά με ταχύτητα έως και 6 χλμ./ώρα όταν σπρώχνετε με το χέρι, για παράδειγμα σε απότομους δρόμους. Μπορείτε επίσης να ακουμπήσετε το σακίδιό σας ή άλλα αντικείμενα στην πρακτική πίσω σχάρα που αντέχει έως και 15 κιλά.
Το μπροστινό φως είναι τέλεια ενσωματωμένο στο σωληνωτό πλαίσιο, όπως και τα φλας και τα φώτα φρένων, χαρίζοντας στο Engwe P20 καθαρές και ελκυστικές γραμμές ταυτόχρονα. Η δέσμη του προβολέα είναι αρκετά δυνατή και είναι «κομμένη» για να μην θαμπώνει όποιον έρχεται μπροστά μας. Δυστυχώς, όμως, επειδή δεν είναι αγκυρωμένο στον τροχό αλλά στο πλαίσιο, όταν στρίβουμε με τον τροχό η δέσμη φωτός θα φτάσει αργά σε σχέση με τον τροχό και θα πρόσθετα επίσης ότι μη έχοντας δυνατότητα ρύθμισης, όταν βρίσκουμε πολύ ελεύθερο δρόμο μπροστά μας, κινδυνεύουμε να φωτίσουμε τον δρόμο πιο κοντά στο ποδήλατο παρά στο βάθος. Είναι καλό που τα φώτα φρένων λειτουργούν ακόμα και όταν τα φώτα είναι σβηστά και ότι μπορούν να λειτουργήσουν τόσο με τη δεξιά όσο και με την αριστερή μανέτα φρένων, οι οποίες μπορούν επίσης να πατηθούν ξεχωριστά.
Κοντά στο δεξί τιμόνι υπάρχει ένας μοχλός που, με την πρώτη ματιά, μοιάζει με κλασικό γκάζι και στην πραγματικότητα είναι, αλλά αν δεν ξεκλειδώσετε την ταχύτητα όπως υποδεικνύεται στον οδηγό, αυτός θα είναι ανενεργός και θα χρησιμεύει μόνο για την ενεργοποίηση του ηλεκτροκινητήρα έως τη μέγιστη ταχύτητα των 5 χιλιομέτρων την ώρα, επομένως χρησιμοποιείται για να συνοδεύει το ποδήλατο όταν είστε πεζοί και το σπρώχνετε αν δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία που αναφέρεται παραπάνω. Ωστόσο, αν προχωρήσετε με το ξεκλείδωμα, θα λειτουργεί πάντα, ανεξάρτητα από το επίπεδο υποβοήθησης πεντάλ που έχετε εισάγει, εκτός αν βρίσκεστε στο επίπεδο 0: σε αυτήν την περίπτωση το γκάζι θα απενεργοποιηθεί. Ωστόσο, μπορείτε να το αποσυνδέσετε απευθείας, επηρεάζοντας την καλωδίωση που βρίσκεται εντός της εμβέλειας του τιμονιού.
Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο σε ύψος και υπάρχουν επίσης ενδείξεις τυπωμένες στο στέλεχος για να δείτε αμέσως το σωστό μέγεθος που πρέπει να εφαρμόσετε, αλλά μπορεί επίσης να ρυθμιστεί σε κλίση. Μπορείτε φυσικά να ρυθμίσετε το ύψος της σέλας, για ύψη από 150 cm έως 190 cm, αλλά, τουλάχιστον στη δική μου περίπτωση, η σωληνωτή ταινία που υποτίθεται ότι κρατούσε τη σέλα σταθερή γλίστρησε μέσα στον συρόμενο σωλήνα και έτσι έπρεπε να καταφύγω στην παλιά αλλά αξιόπιστη μονωτική ταινία για να δημιουργήσω πάχος. Στην πραγματικότητα, διαβάζοντας στο διαδίκτυο αυτό έχει συμβεί σε πολλούς, αλλά εκτός από αυτό η άνεση της σέλας είναι κορυφαία, κάτι που δεν πρέπει να υποτιμάται δεδομένης της παντελούς απουσίας αναρτήσεων.
Δεν υπάρχει επίσης κιβώτιο ταχυτήτων, η έλλειψη του οποίου γίνεται αισθητή μόνο αν χρειαστεί να ξεκινήσετε ξανά σε ανηφόρα, αλλά κατά τα άλλα ο αισθητήρας ροπής 42N.m που υποστηρίζεται από τον κινητήρα 250W κάνει τη δουλειά του πολύ καλά, συνοδεύοντας το μυώδες πεντάλ με 3 διαφορετικά επίπεδα έντασης. Το Engwe P20 είναι επίσης εξαιρετικά αθόρυβο, χάρη και στην απουσία αλυσίδας. Τα ελαστικά 20 ιντσών που δεν τρυπούν συμβάλλουν επίσης στην άνεση οδήγησης ακόμη και σε ανώμαλους δρόμους ή πλακόστρωτα και δεν κολλάνε στις γραμμές του τραμ. Μιλάω ήδη για άνεση οδήγησης, παρά την έλλειψη ανάρτησης, αλλά η κατασκευή είναι τόσο καλοφτιαγμένη που δεν νιώθεις κραδασμούς στο τιμόνι ή στο πίσω μέρος, εκτός από το πίσω μέρος μας, αλλά δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό. Δεν θα χρειαστεί καν να φοβάστε τη βροχή, αφού το P20 είναι πιστοποιημένο με IPX6 και μπορείτε επίσης να διασκεδάσετε σε μη αστικούς δρόμους, κάνοντας λίγη εκτός δρόμου οδήγηση. Η πρόοδος του υποβοηθούμενου πεταλίσματος είναι ομοιόμορφη και απαλή, ο κινητήρας δεν τραντάζεται και αν πιέζετε πραγματικά με ταχύτητα, μην ανησυχείτε γιατί τα δύο υδραυλικά δισκόφρενα είναι τέλεια, ακόμη και υπερβολικά τέλεια, σταματώντας τη μοτοσικλέτα καθαρά σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και με απόλυτη ασφάλεια.
Δεν έχουμε κάποια πραγματική αντικλεπτική συσκευή, αλλά μπορούμε να ορίσουμε έναν κωδικό στη μικρή οθόνη για να απενεργοποιήσουμε τις «έξυπνες» λειτουργίες, αλλά μπορούμε να αφαιρέσουμε την μπαταρία με ένα απλό κλικ. Παρεμπιπτόντως, μιλάμε για μια μπαταρία Samsung 36V – 9,6A η οποία, σύμφωνα με την μάρκα, παρέχει αυτονομία έως και 100 χλμ. Στην πραγματικότητα, τουλάχιστον στην περίπτωσή μου και με το βάρος μου, κατάφερα να διανύσω πραγματικά 50 χλμ., αλλά προσωπικά διασκέδασα πολύ χρησιμοποιώντας το γκάζι, οπότε μπορώ να πω ότι με μια εντελώς νόμιμη χρήση η αυτονομία είναι πολύ κοντά στα 100 χλμ. που δηλώνει η μάρκα. Χρειάζονται περίπου 5 ώρες για να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία.
Το Engwe P20 ουσιαστικά δεν χρειάζεται συντήρηση. Δεν υπάρχει αλλαγή ταχύτητας που να εκτίθεται σε κίνδυνο σπασίματος, δεν υπάρχει αλυσίδα που να χρειάζεται λίπανση και να φθείρεται καθώς και να λερώνεται κατά τη μεταφορά. Προσφέρει έναν εξαιρετικό συνδυασμό οδηγικής άνεσης, ευελιξίας και μεταφοράς. Πλήρης με όλα όσα χρειάζεστε, όπως φλας, φώτα και φρένα, υδραυλικά δισκόφρενα και προδιαγραφές που συμμορφώνονται με τον νόμο, αλλά πάνω απ' όλα με μια τιμή-φλόγα. Μόνο 949 ευρώ στην επίσημη ιστοσελίδα εξαργυρώνοντας ένα κουπόνι που παρέχεται από την εταιρεία ή μπορείτε να το κερδίσετε για 770 ευρώ στο AliExpress συμπεριλαμβανομένης της αποστολής από τη γαλλική αποθήκη. Είναι βολικό να διπλώνεται και να φορτώνεται στο αυτοκίνητο ή στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Με λίγα λόγια, το Engwe P20 θα πρέπει να αγοραστεί από όποιον ψάχνει ένα πτυσσόμενο, ελαφρύ ηλεκτρικό ποδήλατο για να κινείται στην πόλη ή να διασκεδάζει εκτός δρόμου, χωρίς όμως να το παρακάνει.
