Η Xiaomi αποκτά σχεδιαστή της Lamborghini και της Porsche: δείτε τι ετοιμάζεται
Φάμπιαν Σμολτς, ένα όνομα γνωστό στους λάτρεις του σχεδιασμού αυτοκινήτων, αφήνει τη Lamborghini για να ενταχθεί στην Xiaomi Auto Europe ως Επικεφαλής Εξωτερικού ΣχεδιασμούΗ κληρονομιά του είναι ήδη εμφανής σε έργα όπως η Porsche 718 Boxster, το πρωτότυπο Mission E που οδήγησε στην Taycan και η Lamborghini Temerario. Αυτή η κληρονομιά είναι πλέον συνυφασμένη με τις φιλοδοξίες του κινεζικού τεχνολογικού γίγαντα. που θα φτάσει επίσημα στην Ευρώπη.
Η Xiaomi Auto προσλαμβάνει τον Fabian Schmölz για να πρωτοστατήσει στον σχεδιασμό αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Ο Fabian Schmölz δεν είναι ένας απλός σχεδιαστής: άφησε το στίγμα του στη Lamborghini με την Ριψοκίνδυνος, ενώ στην Porsche συνέβαλε σε έργα όπως το 718 Μπόξστερ, το Vision GT και το Mission E, την ιδέα που άνοιξε τον δρόμο για την Taycan. Ένα τέτοιο πρόγραμμα σπουδών το τοποθετεί από τις πιο επιδραστικές προσωπικότητες της γενιάς του, και εξηγεί γιατί η Xiaomi Auto αποφάσισε να επικεντρωθεί σε αυτόν για να χτίσει την εικόνα της στην Ευρώπη.
Η χρονική στιγμή δεν είναι τυχαία: τα πρώτα μοντέλα της μάρκας, το ηλεκτρικό sedan SU7 και το SUV YU7, έχουν προσελκύσει την προσοχή και έχουν προκαλέσει αντιδράσεις. Δεν έχουν υπάρξει ελλείψεις στις σκληρές συγκρίσεις: το SU7 κρίθηκε υπερβολικά παρόμοιο με την Porsche Taycan και το YU7 με πολύ προφανείς αναφορές στη Ferrari Purosangue.
Και δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι πριν από την παρουσίαση του SUV, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Xiaomi είχε θεαθεί σε ένα Purosangue στην Κίνα: μια λεπτομέρεια που πολλοί έχουν ερμηνεύσει ως αδήλωτη πηγή έμπνευσης.
Ο Schmölz φτάνει σε αυτό το σενάριο με την εμπειρία κάποιου που έχει ήδη σχεδιάσει αυτοκίνητα ικανά να συνδυάσουν την απόδοση και την αισθητική ταυτότητα. Τι σημαίνει, συγκεκριμένα, να του εμπιστευτούμε την ηγεσία του ευρωπαϊκού εξωτερικού σχεδιασμού; Η απάντηση είναι συνυφασμένη με τη φιλοσοφία που εκφράζει ο Li Tianyuan, Γενικός Διευθυντής Βιομηχανικού Σχεδιασμού στην Xiaomi Auto. Για αυτόν, Η τεχνολογία είναι αναπαραγώγιμη, αλλά αυτό που δεν μπορεί να αντιγραφεί είναι το συναίσθημα που μπορεί να εμπνεύσει ένα αυτοκίνητο.
Η έννοια της «συναισθηματικής αξίας» γίνεται έτσι το πραγματικό ανταγωνιστικό έδαφος. Δεν αρκεί να προσφέρουμε αποδοτικές μπαταρίες ή εξελιγμένο λογισμικό: αυτό που διακρίνει μια μάρκα είναι η ικανότητά της να προκαλεί αισθήσεις, να κάνει τους ανθρώπους να αντιλαμβάνονται μια προσωπικός δεσμός μεταξύ αυτοκινήτου και ιδιοκτήτηΕίναι ενδιαφέρον να αναρωτηθούμε αν αυτή η αναζήτηση αισθητικής αυθεντικότητας θα μπορέσει να πείσει ένα ευρωπαϊκό κοινό που ιστορικά αξιολογεί προσεκτικά την κληρονομιά και τη συνοχή μιας μάρκας.
Η πρόσληψη ενός σχεδιαστή που μεγάλωσε ανάμεσα στην Porsche και τη Lamborghini στέλνει ένα σαφές μήνυμα: Η Xiaomi θέλει να είναι αξιόπιστη ακόμη και στην καρδιά της premium αγοράςΗ Ευρώπη είναι το φυσικό πεδίο δοκιμών, ο τόπος όπου η γλώσσα σχεδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει κωδικοποιηθεί και ανανεωθεί με την πάροδο των δεκαετιών.
Η ενσωμάτωση ενός ταλέντου με αυτό το υπόβαθρο σε μια αναδυόμενη πραγματικότητα μπορεί, από ορισμένες απόψεις, να θεωρηθεί ως μια πολιτιστική κίνηση που στοχεύει στην νομιμοποιήστε το Xiaomi Auto στα μάτια εκείνων που θεωρούν το αυτοκίνητο κάτι περισσότερο από ένα απλό μέσο μεταφοράς.
