Ο CEO της Renault συναντά τον CEO της Xiaomi, Lei Jun: θα υπάρξει συνεργασία;
Κατά την τελευταία Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου, γίναμε μάρτυρες ενός γεγονότος που θα μπορούσε να σηματοδοτήσει μια σημαντική καμπή στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας: Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Renault, Luca de Meo είχε στρατηγικές συναντήσεις με τους συνεργάτες Geely και Dongfeng, καθώς και με κορυφαίες προσωπικότητες όπως ο Li Xiang και Lei Jun, Διευθύνων Σύμβουλος της Xiaomi.
Ο CEO της Renault συναντά τον CEO της Xiaomi, Lei Jun: θα υπάρξει συνεργασία;
Αυτές οι συναντήσεις έχουν τροφοδοτήσει εικασίες για πιθανή συνεργασία μεταξύ της Renault και των κινεζικών εταιρειών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ιδιαίτερα με τη Li Auto e Xiaomi AUTO. Ο De Meo έχει εκφράσει προηγουμένως τη σημασία της δημιουργίας σχέσεων συνεργασίας με κινεζικές εταιρείες, αναγνωρίζοντας την υπεροχή τους στην παραγωγή μπαταριών και την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και ευφυούς λογισμικού συνδεσιμότητας.
Η προσέγγιση του De Meo είναι σαφής: η Ευρώπη πρέπει να μάθει από την Κίνα. Η πρόταση για υιοθέτηση κοινών προτύπων, τα οποία θα επιτρέπουν στους κατασκευαστές να μοιράζονται περίπου το 70% του τεχνολογικού περιεχομένου της αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι εμπνευσμένη από κινεζικές ιστορίες επιτυχίας. Επιπλέον, η ιδέα της δημιουργίας πράσινων οικονομικών ζωνών στην Ευρώπη, με μεγαλύτερες επιδοτήσεις και επενδύσεις και φορολογικές απαλλαγές στα κέρδη κεφαλαίου, θα μπορούσε να αποτελέσει ένα περαιτέρω βήμα προς τη βιώσιμη καινοτομία.
Η συνεργασία της Renault με κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είναι κάτι καινούργιο, αφού έχει ήδη συνεργαστεί με την Geely για την ανάπτυξη θερμικών και υβριδικών συστημάτων και με την Google και την Qualcomm σε έξυπνα πιλοτήρια. Ωστόσο, η προοπτική συνεργασίας με τη Li Auto και τη Xiaomi Auto ανοίγει νέα σύνορα, ειδικά στον τομέα της τεχνολογίας έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων.
Διαβάστε επίσης: Lei Jun: Η αυτόνομη οδήγηση NOA θα φτάσει στο Xiaomi SU7 αυτό το καλοκαίρι
Ο Francois Provost, διευθυντής αγορών και συνεργασίας στη Renault, αποκάλυψε στο LinkedIn ότι ο de Meo είχε σημαντικές συνομιλίες με ηγέτες του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων υφιστάμενων συνεργατών και νέων παικτών όπως η Li Auto και η Xiaomi. Αυτός ο διάλογος θα μπορούσε να προαναγγέλλει την τεχνική συνεργασία που, σύμφωνα με τον de Meo, είναι απαραίτητη για την Ευρώπη, η οποία πρέπει να εξισορροπήσει την προστασία της δικής της αγοράς με τη μάθηση από Κινέζους κατασκευαστές.
Τέλος, η στάση του de Meo κατά της αντισταθμιστικής έρευνας της ΕΕ για τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εμβληματική. Η «Επιστολή του προς την Ευρωπαϊκή Ένωση» εκφράζει ξεκάθαρη αντίθεση στο κλείσιμο της ευρωπαϊκής αγοράς στην Κίνα, που θεωρείται η «χειρότερη δυνατή απάντηση» σε μια εποχή που η συνεργασία και η αμοιβαία μάθηση είναι το κλειδί για την τεχνολογική πρόοδο.
