Η περίεργη πρόταση της Xiaomi για ασύρματη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων
Xiaomi, που ασχολείται για περισσότερο από αρκετό καιρό με τη σχεδίαση και την ανάπτυξη του δικού της ηλεκτρικού αυτοκινήτου, εμφανίζεται με μια ενδιαφέρουσα πρόταση για την απλοποίηση της διαδικασίας φόρτισης. Αυτή η ιδέα, αν και βρίσκεται ακόμη στο εμβρυϊκό της στάδιο, θα μπορούσε να σκιαγραφήσει το μέλλον του ασύρματη φόρτιση για ηλεκτρικά οχήματα. Αυτός είναι ένας καινοτόμος τρόπος επαναφόρτισης του λεγόμενου Xiaomi Auto εντελώς ασύρματα. Οπως και? Ίσως χρησιμοποιώντας δεύτερο αυτοκίνητο.
Η πατέντα της Xiaomi προβλέπει ένα δεύτερο αυτοκίνητο που θα φορτίζει το κύριο ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Η Xiaomi πρόσφατα κατατίθεται ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που καλύπτει μια έννοια ασύρματη φόρτιση για EV. Στην καρδιά της ιδέας είναι ένα μικρό αυτοκίνητο φορτίου εξοπλισμένο με μπαταρία, που προσεγγίζει αυτόνομα ένα όχημα που χρειάζεται φόρτιση. Χάρη στην αυτόνομη τεχνολογία, το αυτοκίνητο φορτίου τοποθετείται σωστά, συνδέεται με το όχημα και ξεκινά τη διαδικασία φόρτισης. Αν και το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί και φαίνεται περίπλοκο σε σύγκριση με την τρέχουσα διαθέσιμη τεχνολογία, αναμφίβολα αντιπροσωπεύει ένα ενδιαφέρον βήμα προς μια καλύτερη λύση.
Η διαδικασία που περιγράφεται στο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας φαίνεται λίγο φουτουριστική. Ενα μεγάλο πηνίο συνδέει το αυτοκίνητο φορτίου με το όχημα, διατηρώντας τα δύο συνδεδεμένα για όλη τη διάρκεια της φόρτισης. Αυτή η ιδέα, ωστόσο, εγείρει ορισμένα πρακτικά ερωτήματα.
Διαβάστε επίσης: Εκτός από Apple Car: Το Xiaomi Auto «ξυπνάει» πρώτα με βάση τις συνήθειές σας
Πρώτον, αν το έργο προορίζεται για φόρτιση σταθμευμένων αυτοκινήτων, σίγουρα μοιάζει πολύπλοκη σε σύγκριση με την τυπική καλωδιακή φόρτιση. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα πάρκινγκ γεμάτο EV και μικρά αυτοκίνητα φορτίου που κινούνται αυτόνομα για να επαναφορτίσουν τα ίδια τα Xiaomi Cars.
Μια πιθανή εναλλακτική που προτείνεται από το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας είναι αυτή του ρυμουλκούν το φορτηγό αυτοκίνητο ως είδος ρυμουλκούμενου, φορτίζοντας το EV στην πορεία. Ωστόσο, αυτό θα απαιτούσε σημαντικές προόδους όσον αφορά τη μετάδοση στον φορτιστή, έτσι ώστε οι μπαταρίες του EV να μπορούν να χειρίζονται το εισερχόμενο ρεύμα και να τροφοδοτούν τον κινητήρα ταυτόχρονα.
Επιπλέον, φαίνεται αρκετά απίθανο το εμπορία ενός παρόμοιου συστήματος είναι δυνατό. Στην πραγματικότητα, αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα σταθμούς φόρτισης που είναι πολύ μεγαλύτεροι από αυτούς που βλέπουμε τώρα στους αυτοκινητόδρομους για παράδειγμα.
Μέσω | arenaEV
Ενδιαφέρων!