Langfeite L8S Review - Ένα τέρας διασκέδασης
Υπάρχουν «δροσερά» ηλεκτρικά σκούτερ, τότε υπάρχει αυτός: ο Langfeite L8S. Στην πραγματικότητα, ότι είναι ένα πολύ "macho" σκούτερ κατανοείται αμέσως από τότε αγενής σχεδίαση αλλά μαγευτικό: γωνιακό, συμπαγές και με πολλά ορατά μπουλόνια.
Θέματα αυτού του άρθρου:
Οι πραγματικοί μυς του Langfeite L8S Δεν είναι αυτοί που είναι ορατοί αλλά αυτοί που κρύβονται στους τροχούς ο καθένας οδηγείται από έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες 800W για έναν συνολικό σύνολο 1600W. Πολλή δύναμη που εγγυάται εκκίνηση καύσης και δυνατότητα αναρρίχησης ανεβαίνει έως και 35% κλίση. Η ανάβαση του σπιτιού μου έχει κλίση 28% και μπορώ να το κάνω με ελάχιστη ισχύ (Gear 1) με τον διπλό κινητήρα ενεργό.
La η ισχύς μπορεί να διαμορφωθεί είτε ενεργοποιώντας έναν μόνο κινητήρα (ο πίσω) είτε και τους δύο, αλλά επίσης επιλέγοντας μία από τις τρεις λειτουργίες (GEAR): 1 χαμηλή, 2 μεσαία, 3 υψηλή.
Ταξιδεύοντας με το διπλός κινητήρας στο γρανάζι 3, το Langfeite L8S προσφέρει υπέροχα συναισθήματα. Η αναχώρηση σας τραβάει σαν φεγγίτη και σχεδόν αμέσως σας μεταφέρει στα 30km / h. Από εκεί για να φτάσετε η μέγιστη ταχύτητα 45km / h χρειάζονται μόνο λίγα δευτερόλεπτα και βρεθείτε να πετάτε.
Η οδήγηση είναι πάντα άνετη χάρη στο καλό σύστημα προειδοποίησης. Στο μπροστινό μέρος υπάρχουν 4 κάθετα ελατήρια, όχι άριστα αλλά κάνουν τη δουλειά τους. Ενώ στο πίσω μέρος συναντάμε ένα μεγάλο αμορτισέρ που υποστηρίζει το γωνιακό πιρούνι που δίνει ένα πολύ διασκεδαστικό "ελαστικό" αποτέλεσμα σε εκτός δρόμου συνεδρίες. Πάνω aliexpress είναι δυνατόν να βρεθούν συμβατές υδραυλικές λύσεις που έχουν καλύτερη απόδοση.
Le τα μεγέθη είναι άφθονα Ακόμα και όταν είναι κλειστό (114x22x44 cm) και μαζί με το βάρος του 28kg, το Langfeite LOS υποδηλώνει αμέσως χαμηλή τάση φορητότητας. Εάν έχετε μικρό ανελκυστήρα ή εάν δεν έχετε καθόλου, λάβετε υπόψη αυτό.
Από την άλλη πλευρά, οι γενναιόδωρες διαστάσεις που προσφέρουν μια μεγάλη πλατφόρμα υποστήριξης 53 × 22,5 εκατοστά που σας επιτρέπει να τοποθετήσετε τον εαυτό σας ακόμη και με παράλληλα πόδια ή να τοποθετήσετε μια τσάντα. ο μέγιστο φορτίο δηλώνεται είναι 150 κιλά.
Σε κάθε περίπτωση τοκλείσιμο λειτουργίας είναι πολύ απλό και ελέγχεται από ένα μοχλό τοποθετημένο στην πλατφόρμα. Το τιμόνι, το οποίο είναι ρυθμιζόμενο σε 3 ύψη και κλείσιμο, μας βοηθά να περιορίσουμε το μέγεθος όταν είναι κλειστό.
Μεγάλο μέρος του βάρους οφείλεταιτεράστια μπαταρία 20Α που εγγυάται μια μεγάλη αυτονομία αλλά και μια πολύ μεγάλη επαναφόρτιση που μπορεί να διαρκέσει έως και 10 ώρες για μια πλήρη επαναφόρτιση. Το σπίτι δηλώνει μέγιστο χιλιόμετρο 60 χιλιόμετρα στην πεδιάδα, με οδηγό 75 κιλών και αθόρυβη χρήση (μόνο για έναν κινητήρα). Στην πραγματικότητα υπάρχουν πάρα πολλοί παράγοντες που μπορούν να παίξουν και στις δοκιμές μου στους οποίους Δεν ελευθερώθηκα Για να χρησιμοποιήσετε τον διπλό κινητήρα, κάνοντας αναρρίχηση, ακροβατικά και εκτός δρόμου, η αυτονομία ήταν σε κάθε περίπτωση πάνω από 30 χιλιόμετρα.
I ελαστικά είναι 10 ″ τύπου tubeless. Εκείνα που παρέχονται από το εργοστάσιο έχουν έναν υπερβολικά σχεδιασμένο σχεδιασμό που ταιριάζει τόσο στον δρόμο όσο και στον χωματόδρομο. Ωστόσο, είναι τυπικά ελαστικά που μπορούν να αντικατασταθούν με άλλα πιο κατάλληλα για τις ανάγκες σας.
Το ταμπλό αποτελείται από δύο μοχλοί φρένων, ένας για κάθε τροχό, οι οποίοι λειτουργούν τις μηχανικές λαβές των δύο Δισκόφρενα 14 mm. Ακόμα και το EBS (ηλεκτρονικό φρένο) ενεργοποιείται από αυτά, επιτυγχάνοντας πάντα πολύ έντονο φρενάρισμα του οποίου το όριο είναι μόνο η πρόσφυση των ελαστικών. Προσωπικά, προτίμησα να απενεργοποιήσω το EBS για να έχω περισσότερο έλεγχο στο φρενάρισμα και να κάνω μεγαλύτερη χρήση των ελεύθερων τροχών κατά την κάθοδο.
ένα ο τρίτος μοχλός στα δεξιά ελέγχει την επιτάχυνση. Αυτή η λύση εγγυάται καλή ευαισθησία και διαμόρφωση που είναι πολύ χρήσιμες δεδομένης της ισχύος που παρέχεται. Επίσης στα δεξιά υπάρχει ένα κουμπί που επιτρέπει το εναλλαγή από μοτέρ σε διπλό κινητήρα που επιτρέπει να διπλασιαστεί η έλξη, η ισχύς, αλλά προφανώς και η κατανάλωση.
Στα αριστερά βρίσκουμε τα κουμπιά για το Κλάκσον και για την ενεργοποίηση του προβολέας LED που είναι τοποθετημένο πάνω από το τιμόνι, πολύ ισχυρό και αποτελεσματικό το βράδυ.
Il εποχούμενου υπολογιστή Είναι αρκετά ορατό κάτω από το φως και σας επιτρέπει να βλέπετε πάντα την τρέχουσα ταχύτητα, την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας και την επιλεγμένη ταχύτητα (από 1 έως 3). Μια περαιτέρω γραμμή της οθόνης σάς επιτρέπει να εναλλάσσετε τον χρόνο που έχει παρέλθει από την τελευταία ανάφλεξη, την απόσταση που διανύθηκε από την τελευταία ανάφλεξη, τη συνολική απόσταση που διανύθηκε (χιλιομετρητή) και την τρέχουσα τάση της μπαταρίας.
Περίεργος ακόμη περισσότερο από χρήσιμο είναι το Θύρα USB τοποθετημένο κάτω από τον ενσωματωμένο υπολογιστή, ο οποίος σας επιτρέπει να επαναφορτίσετε το τηλέφωνό σας ή άλλες συσκευές σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
συμπεράσματα
Το Langfeite L8S αποτελεί μέρος μιας ενδιάμεσης γκάμας μεταξύ των σκούτερ νέας γενιάς και έχει το μεγάλο πλεονέκτημα να είναι μια αναβάθμιση σε όλα τα στοιχεία χωρίς να ξεφύγετε πολύ από το "ψυχολογικό όριο" των 600 €.
Σίγουρα δεν είναι εύκολο να μεταφέρετε το σκούτερ και αυτό είναι ένα όριο που θα αντιμετωπίσετε σύντομα εάν δεν λάβετε υπόψη τις ανάγκες σας.
Ισχυρό, ευέλικτο και με μεγάλη αυτονομία - δίνει μεγάλη διασκέδαση είτε χρησιμοποιείται για αναψυχή είτε ως μέσο κίνησης. Ανεξάρτητα από την ανάβαση και το βάρος σας, το Langfeite θα σας πάει παντού.
Μόνο δύο πράγματα που δεν μου άρεσαν. Εκεί η φόρτιση διαρκεί πολύ και θα ήταν σκόπιμο να υιοθετήσετε μια δεύτερη πρίζα για να χρησιμοποιήσετε δύο περιοδικά ταυτόχρονα όπως συμβαίνει σε άλλα μοντέλα. ο πτυσσόμενο τιμόνι είναι σίγουρα άνετο (πηγαίνει στον κορμό μου μόνο αν το κλείσω), αλλά δονείται και δεν μεταδίδει την αίσθηση σταθερότητας που υπάρχει στο υπόλοιπο σκούτερ. Ευτυχώς, με ένα μικρό DIY είναι δυνατό να το αντικαταστήσετε με αυτό των ποδηλάτων βουνού.
Langfeite L8S - Μυστικό μενού
Πατώντας ταυτόχρονα τα δύο κουμπιά Power και M, αποκτάτε πρόσβαση σε ένα μυστικό μενού που σας επιτρέπει να αλλάξετε τις τεχνικές παραμέτρους. Στη συνέχεια, κρατώντας πατημένο το Power ή το M εισέρχεται στη λειτουργία επεξεργασίας. Πάντα με ανάφλεξη και M οι τιμές αλλάζουν.
- P00: Ρύθμιση της διαμέτρου του τροχού, να παραμείνει αμετάβλητη στα 10 "για να επιτρέπει τον ακριβή υπολογισμό της ταχύτητας και της απόστασης.
- P01: Ορισμός της ελάχιστης τάσης μπαταρίας, από προεπιλογή είναι 41.5, μην πηγαίνετε παρακάτω και ίσως να την αυξήσετε κατά 1 ή 2 αριθμούς για να διατηρήσετε καλύτερα τους κύκλους επαναφόρτισης.
- P02: Ρύθμιση του αριθμού των πόλων κινητήρα. Μην τροποποιείτε.
- P03: Ρύθμιση της επιλογής σήματος ταχύτητας.
- P04: Ρύθμιση μεταξύ km / h ή μίλια / h.
- P05: Έναρξη ρυθμίσεων επιλογής: "0" άμεση εκκίνηση, "1" push start (προεπιλογή)
- P06: Ρυθμίσεις επιλογής Cruise Control: Το "0" είναι απενεργοποιημένο και το "1" ενεργοποιείται.
- P07: Έναρξη ρυθμίσεων επιλογής: "0" (προεπιλογή) Μαλακό με μειωμένο κινητήρα και "1" Σκληρό με μέγιστη ισχύ.
- P08: Ρύθμιση του ορίου ταχύτητας και της ισχύος του κινητήρα σε ποσοστό, προσαρμογή κάτω από το 50% για να παραμείνει εντός των ορίων των 20km / h, ακριβής ρύθμιση ανάλογα με το βάρος του οδηγού.
- P09: Ρύθμιση της δύναμης του ηλεκτρονικού φρένου κινητήρα: "0" ελάχιστο, "1" μέσο, "2" μέγιστο.
Προσφορές για το Langfeite L8S
LONGFEITE L8S 2019 Εμφάνιση έκδοσης 20.8Ah 48V 800W * 2 Διπλό μοτέρ πτυσσόμενο σκούτερ
- 2019 Έκδοση 20.8Ah 48V 800W * 2 Dual Motor
- πτυσσόμενα ηλεκτρικά σκούτερ
- DC χρώμα χωρίς ψήκτρες
- Κινητήρας 45 χλμ / ώρα Κορυφαία ταχύτητα 55 χλμ
Η έκδοση Langfeite L8S 2019 20,8 Ah είναι διαθέσιμη προσφορά αυτές τις μέρες από BangGood σε αυτήν τη σελίδα. Εισάγοντας τον κωδικό έκπτωσης BGLFTTECHTO στην επάνω δεξιά γωνία μπορείτε να το αγοράσετε με 613 € συμπεριλαμβανομένης της αποστολής από την Κίνα. Η ασφάλιση αποστολής είναι προαιρετική αλλά συνιστάται. Εξοπλίστε τον εαυτό σας με υπομονή και αγοράστε στο χρόνο, γιατί χρειάζονται έως και 2 μήνες.
