KuKirin G2 Max – Ανασκόπηση του πραγματικού σκούτερ BEST BUY αλλά παράνομο
Προσπάθησα αυτές τις μέρες KuKirin G2 Max, ένα high-end ηλεκτρικό σκούτερ, με φανταστικά χαρακτηριστικά ισχύος και αυτονομίας, ακόμη και υπερβολικά (για τον κώδικα αυτοκινητοδρόμου). Λαμβάνοντας υπόψη τη σχέση ποιότητας/τιμής, ίσως το καλύτερο ηλεκτρικό σκούτερ της αγοράς σε αυτό το εύρος τιμών.
Θέματα αυτού του άρθρου:
KuKirin G2 Max Scheda Tecnica
| Ισχύς κινητήρα | 1000 W |
| Μπαταρία | 48 V 20 Αχ |
| Χρόνος φόρτισης | 10/11 Ώρες |
| Αδιάβροχη πιστοποίηση | IP54 |
| Μέγεθος ελαστικού | 10 " |
| Τύπος ελαστικού | Θάλαμος αέρα |
| βάρος | 31 KG |
| Διαστάσεις όταν είναι κλειστό | 126x60x580 cm |
| Διαστάσεις όταν είναι ανοιχτό | 126x60x130 cm |
| Πλάτος πλατφόρμας | 21 cm |
| Αμορτισέρ | Εμπρός + Πίσω ρυθμιζόμενο |
| Βαρέων βαρών | 120 KG |
| Μέγιστη ταχύτητα | 50 KM / H |
| Μπροστινό φρένο | Δίσκος 140mm |
| Πίσω φρένο | Δίσκος 140 mm + ηλεκτρονικός |
Τι περιέχει το κουτί KuKirin G2 Max;
- Ηλεκτρικό σκούτερ KuKirin G2 Max
- Σέλα και στήριγμα στερέωσης
- Caricabatterie
- Εγχειρίδιο χρήστη
- Βίδες στερέωσης
- Εργαλεία συναρμολόγησης και συντήρησης
- Αντλία για φούσκωμα ελαστικών
KuKirin G2 Max φτάνει ήδη μερικώς συναρμολογημένο, το μόνο που μένει είναι να φτιάξουμε το τιμόνι και τη σέλα αν αποφασίσουμε να το χρησιμοποιήσουμε.
Σχεδιασμός και χαρακτηριστικά
Το σχέδιο είναι μαγευτικό, με τετράγωνες γραμμές να εναλλάσσονται με καμπύλες που ταιριάζουν πολύ στη «σπορ καρδιά» του. Οι διαστάσεις 126x60x580 cm και επίσης το βάρος 31 kg γεγονός που το καθιστά ένα σταθερό όχημα αλλά όχι εύκολο στην ανύψωση. Μπορεί ακόμα να διπλωθεί και να φορτωθεί στα μέσα μαζικής μεταφοράς ή φορτωμένο στο πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου.
Διαθέτει στιβαρό πλαίσιο που υποστηρίζει βάρος έως 120 κιλά και αυτό είναι επίσης καλό γενικός δείκτης ποιότητας του προϊόντος. Υπάρχει και η πιστοποίηση IP54 που εξασφαλίζει αδιάβροχο ψεκάζεται με νερό για 10 λεπτά, αλλά είναι πάντα καλύτερο να αποφεύγεται η χρήση του στη βροχή.
La πεδανα από 56×21 cm είναι αρκετά φαρδύ για να χρησιμοποιείς τα πόδια παράλληλα, επιπλέον η λαστιχένια επιφάνεια προσφέρει πολύ κράτημα και σταθερότητα. Το υποπόδιο συνεχίζει στο πίσω μέρος με μια λοξή επιφάνεια, εξαιρετική για τροχοφόρα. Τέλος υπάρχουν τέσσερις τρύπες για ασφαλίστε τη σέλα τόσο άνετη, μαλακή, αλλά παράνομο στην Ιταλία.
Il τιμόνι έχει μέγεθος 59 cm, όπως αυτό ενός ποδηλάτου, στην πραγματικότητα ο οδηγός είναι αναμφισβήτητα πιο σταθερός από ένα "κλασικό" σκούτερ, επιπλέον τα πόμολα είναι καλυμμένα από καουτσούκ και έχουν μια προεξοχή που προσφέρει άνετη στήριγμα παλάμης. Στην άκρη αριστερά βρίσκουμε το χειριστήριο για τα φλας, την ηλεκτρονική κόρνα και τα φώτα. Δεξιά υπάρχει το γκάζι, το κουμπί διακόπτη λειτουργίας και λειτουργίας. επιτέλους το κλειδί για να ενεργοποιήσετε την εκκίνηση.
Il επίδειξη είναι πανέμορφο και φουτουριστικό. Είναι μονόχρωμο, έχει διαστάσεις 4″ και είναι εύκολα ευανάγνωστο και ρυθμιζόμενο στη γωνία ανάλογα με το ύψος σας, δείχνει την τρέχουσα ταχύτητα, τα συνολικά χιλιόμετρα που έχετε διανύσει, την μπαταρία που απομένει και τον επιλεγμένο τρόπο οδήγησης. Εκτίμησα πολύ που ήμουν εκεί της τρέχουσας τάσης της μπαταρίας που παρέχει μια πολύ πιο ακριβή ένδειξη της υπολειπόμενης φόρτισης και της συνολικής υγείας της μπαταρίας.
KuKirin G2 Max είναι νόμιμο;
Ας ξεκαθαρίσουμε αυτό το σημείο ευθέως: KuKirin G2 Max δεν εμπίπτει στα όρια που επιβάλλει ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας.
Η ταχύτητα το μέγιστο είναι 55 km/h αντί για 20 και δεν είναι δυνατός ο περιορισμός του μέσω λογισμικού. Αλλά θα ήταν ακόμα άχρηστο γιατί ο κινητήρας των 1000 watt είναι πολύ πέρα από τα 500 που επιτρέπονται. Αν στη συνέχεια αναρτήσεις και τη σέλα, θα είναι σαν να σε προσκαλούν σε πρόστιμο.
Το παράδοξο είναι ότι το KuKirin G2 Max είναι ένα σκούτερ πολύ πιο ασφαλές από άλλα "κομμάτια σιδήρου" που έχω δοκιμάσει και τα οποία είναι επικίνδυνα ακόμα και στα 20 km/h.
La φρεναρίσματος Ο χειρισμός του γίνεται από δύο μηχανικά δισκόφρενα 140 mm που προσφέρουν σταθερό αλλά διαμορφώσιμο φρενάρισμα, ίσως το καλύτερο που έχω βιώσει ποτέ σε σκούτερ. Ο κινητήρας που βρίσκεται στο πίσω μέρος δεν λειτουργεί ως ηλεκτρονικό φρένο, αλλά απενεργοποιείται αμέσως κατά το φρενάρισμα.
Il προβολέας Το 8W Led δεν είναι κατευθυντικό αλλά είναι πολύ ισχυρό στο οποίο προστίθενται άλλα δύο φώτα τοποθετημένα στην πλατφόρμα και τα οποία παράγουν πολύ φως στις βραδινές εξόδους. Εκεί πίσω φως λειτουργεί τόσο ως φως θέσης όσο και ως φως φρένου που αναβοσβήνει κατά το φρενάρισμα. Επίσης στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο φώτα τοποθετημένα στο πόδι που λειτουργούν ως φώτα θέσης και δείκτες κατεύθυνσης.
I Ελαστικά 10″ προσφέρουν μεγαλύτερη σταθερότητα και ασφάλεια από τα κλασικά 8.5″ και είναι επίσης αρκετά καρφωμένα ώστε να τα καθιστούν κατάλληλα ακόμα και για χωματόδρομους.
Δεν υπάρχει έλλειψη απορροφητές κραδασμών τόσο μπροστά όσο και πίσω, με ρυθμιζόμενα ελατήρια για να τα προσαρμόζετε στο στυλ οδήγησης και στο οδόστρωμα που πρέπει να διανύσετε. Κάνουν εξαιρετική δουλειά και η οδήγηση είναι απίστευτα άνετη ακόμα και εκτός δρόμου. Τα αμορτισέρ είναι επίσης σημαντικά για την ασφάλεια γιατί εγγυώνται καλύτερο κράτημα και ασφαλέστερο φρενάρισμα.
Απόδοση και αυτονομία
Το ηλεκτρικό σκούτερ KuKirin G2 Max καβαλάω ένα Πίσω μοτέρ χωρίς ψήκτρες 1000W με κορυφή 1200W και ροπή 25N.M/S. Προφανώς δεν είναι «αγωνιστικό» σκούτερ αλλά προσφέρει αναμφισβήτητα πιο συναρπαστικές επιδόσεις από τα νόμιμα σκούτερ.
L 'η επιτάχυνση είναι αστραπιαία και φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα σε δευτερόλεπτα. Εκεί μέγιστη ταχύτητα είναι 55 KM/H, υπεραρκετά για να διανύσετε ακόμη και μεγάλες αποστάσεις. Το pickup είναι επίσης εξαιρετικό και επιτρέπει μικρές προσπεράσεις.
Εχουμε 3 πιθανές λειτουργίες οδήγησης: Gear 1 περιορισμένη στα 15 km/h και μειωμένη επιτάχυνση. Gear 2 περιορισμένη στα 30 km/h. Το Gear 3 περιορίζεται στα 55 km/h. Δεν μου άρεσε το γεγονός ότι όταν ανάβεις το σκούτερ ξεκινάει πάντα από την πρώτη ταχύτητα που είναι πραγματικά "άτονη" αναγκάζοντάς με να αλλάζω πάντα ταχύτητα.
Καθώς η κλίση αυξάνεται, η ταχύτητα και η διασκέδαση πάνε χέρι-χέρι, αλλά όλα είναι φυσιολογικά. Επίσης, υπερασπίζεται καλά πλαγιές δτις 30° και είναι σημαντικό να μπορείς να αντιμετωπίσεις ακόμα και τις πιο απαιτητικές κλίσεις.
Αυτονομία δηλώνεται είναι του 80 χιλιόμετρα υπό ευνοϊκές συνθήκες. Στην πραγματικότητα, πάντα με τέρμα γκάζι, η αυτονομία είναι γύρω στα 40/50 km που είναι σε κάθε περίπτωση μια πραγματικά εξαιρετική τιμή και χάρη στη μεγάλη μπαταρία 20 AH.
KuKirin G2 Max Τιμή και τελική γνώμη
Το ηλεκτρικό σκούτερ KuKirin G2 Max είναι ένα φανταστικό προϊόν τόσο από άποψη ποιότητας όσο και από άποψη απόδοσης. Χαρίζει πολλή διασκέδαση χάρη στον ισχυρό κινητήρα και τα εξαιρετικά εξαρτήματα.
Είναι κατάλληλο για την πόλη αλλά θα το συνιστούσα ιδιαίτερα σε όσους μένουν έξω και μπορούν να εκμεταλλευτούν το εκτός δρόμου στήσιμο, τη μεγάλη ταχύτητα και την εξαιρετική αυτονομία.
Il τιμή είναι επίσης πραγματικά πολύ πολύ ενδιαφέρον γιατί ακόμα κι αν πας σπίτι μόνο με 740€ τότε poco περισσότερα από αρκετά προϊόντα 500W που ξεπερνούν τα 500€. ο KuKirin G2 Max Αποστέλλεται δωρεάν και γρήγορα από τις αποθήκες της GeekBuying στην Ευρώπη.
